Эта страница содержит стенограммы всех открытых судебных процессов по делу о захвате сухогруза Arctic Sea: слушание в особом порядке дела Дмитрия Савина, приговор Сергейсу Демченко (на остальную часть процесса публика допущена не была) и часть слушания дела шести пиратов Архангельским областным судом. Андрей Лунёв осужден в отсутствие публики.
Опубликованы и приведены здесь приговор шести пиратам, вынесенный Архангельским облсудом, и кассационное определение Верховного суда на этот приговор. Ни один из приговоров Мосгорсуда не опубликован.
Двойные круглые скобки означают приблизительное звучание фрагмента, их содержимое может не иметь ничего общего со смыслом сказанного. Тройными нижними черточками передается примерное количество пропущенных слов. Многоточие означает паузу. Домашние адреса удалены.
Для поиска на странице нужного фрагмента (слова, части слова) пользуйтесь командой Ctrl F.
СУДЬЯ КОЗЛОВ. Какие доказательства представляет далее сторона обвинения?
ПРОКУРОР ШИШКИНА. Дальше огласить протокол осмотра места происшествия – том 23, л.д. 79-112, заключение эксперта – том 36, л.д. 122-125, заключение эксперта – том 35, л.д. 17-22, протокол осмотра места происшествия – том 23, л.д. 24-31, протокол осмотра предметов – том 23, л.д. 32-46, ((49)).
СУДЬЯ КОЗЛОВ. Потерпевшие согласны, поддерживаете ходатайство? Возражения у стороны защиты против представления этих доказательств имеются? Не имеется. У адвокатов также. Суд постановил: на основании статьи 284 УПК РФ исследовать в судебном заседании протоколы следственных действий, о которых просит сторона обвинения. Пожалуйста.
ПРОКУРОР ШИШКИНА. Том 23, л.д. 79-((82)), протокол осмотра места происшествия от 8 сентября 2009 года с участием Зарецкого и Шумика. Осмотром установлено:
Объектом осмотра является помещение ходового мостика сухогруза с названием Arctic Sea. Осматриваемое помещение располагается на верхней палубе надстройки сухогруза. Оно представляет собой служебное помещение размером 8,78 на 4,77 метра, разделенное поперек переборкой, делящей мостик на две части. Штурманская часть ___ направлении((ю)) движения судна. Вход на мостик осуществляется по центральному трапу, расположенному ___ ___, а также правому и левому наружным металлическим трапам, ведущим с палубы __ на правое и левое крыло мостика. Напротив центрального входа на мостик располагается штурманский стол с находящимися на нем картами и приборами для прокладки курса корабля. Слева от входа на мостик располагается дверной проем, в помещении которого находятся шкаф с ___, с различными флагами, запасной штурманский стол и полки с литературой на иностранном языке. Данное помещение имеет размер 2,36 на 1,47 метра. Далее по тексту оно помечается как помещение № 1.
При осмотре переборки, разделяющей мостик и помещение № 1, на участке между ___ и стеной по левому борту судна обнаружено, что в переборке имеются три отверстия, замазанные веществом белого цвета. Этим отверстиям присвоены номера 1, 2 и 3. Поверх отверстия № 3 при помощи липкой прозрачной ленты наклеен лист бумаги с пояснительными надписями ___чной формы. Присутствующий при осмотре Зарецкий пояснил, что, после того как судно было захвачено, 24 июля 2009 года около 16 часов пираты пригласили его на мостик и стали принуждать, чтобы он сообщил судовладельцу, что пираты якобы уже покинули борт судна. Его усадили на кресло, расположенное у стены ___ ___, и, направив на него пистолет, два раза выстрелили из него из пистолета <Вальтер>. Пули прошли рядом с его головой, пробив стену. От этого образовались отверстия № 1 и № 2. Впоследствии пираты расковыряли эти отверстия с целью обнаружения пуль и замазали отверстия монтажной пеной, чтобы скрыть следы выстрелов. При каких обстоятельствах образовалось отверстие № 3, ему не известно.
Центр отверстия № 1 располагается на расстоянии 114 см от пола и на расстоянии 100 см от стены ходового мостика по левому борту судна. В ходе осмотра с поверхности отверстия № 1 произведен соскоб белого вещества, который упакован в конверт № 1, а образец вещества, которым заполнено отверстие № 1, изъят и упакован в конверт № 2.
Центр отверстия № 2 располагается на расстоянии 104 см от пола и на расстоянии 126 см от стены ходового мостика по левому борту судна. В ходе осмотра произведен соскоб вещества белого цвета, которым замазано отверстие снаружи. Данный соскоб упакован в бумажный конверт № 3. Образец вещества, которым заполнено отверстие № 2, изъят и упакован в конверт 4.
Центр отверстия № 3 располагается на расстоянии 86 см от пола и на расстоянии 129 см от стены ходового мостика по левому борту. В ходе осмотра установлено, что отверстия 1 и 2 – сквозные, на обратной стороне переборки, разделяющей мостик и помещение 1, имеются соответствующие отверстия, которые замазаны веществом белого цвета. При этом отверстие 1 заклеено ___ ___ полимерного материала. Присутствующий при осмотре Зарецкий пояснил, что эта ((планка)) была приклеена после того, как в него стреляли. Ее приклеили для того, чтобы ((скрыть помещение от ветра)).
В ходе осмотра данная ___ оторвана, зафиксировано расположение сквозных отверстий. Отверстие 1 располагается на расстоянии 116 см от пола и на расстоянии 100 см от стены по левому борту. С его поверхности произведен соскоб вещества, который упакован в бумажный конверт № 5. Отверстие 2 располагается на расстоянии 102 см от пола и на расстоянии 124 см от стены по левому борту. С его поверхности произведен соскоб вещества белого цвета, который упакован в конверт 6. Бумажные конверты с номерами 1-6 упакованы в полиэтиленовый пакет и опечатаны печатью <Для пакетов № 3>.
В стене, противоположной входу в помещение 1, обнаружено ___ отверстие № 4, замазанное веществом белого цвета. Центр отверстия располагается на расстоянии 66 см от пола и 1((3))8 см от стены помещения по левому борту. В ходе осмотра установлено, что помещение 1 отделено металлической __шивкой ___ от ___ помещения.
В ходе осмотра при помощи скальпеля все обнаруженные отверстия расчищены. Отверстие 1 имеет прямоугольную форму, отверстие 2 имеет форму вертикального правильного овала. При этом ___, что переборка, отделяющая мостик от помещения 1, состоит из двух металлических листов, между которыми проложен ___ ((утеплитель)) толщиной 4((,9)) см.
В ходе осмотра Зарецкий пояснил, что ((в тот момент,)) когда ((он сел в кресло на мостике у стены)) в помещение 1, в него был произведен первый выстрел, а когда его ((развернули)) в кресле ((правым боком)) к этому помещению, в него произвели второй выстрел. Стрелявший находился на расстоянии около полутора метров от него. В результате первого выстрела образовалось отверстие 1, а в результате второго выстрела образовалось отверстие 2.
В ходе осмотра в целях ___ фиксации сведений, указанных Зарецким, установлено, что ((его рост составляет 168 см)), высота сиденья кресла составляет 43 см, ширина сиденья кресла составляет 56 см. Зарецкому было предложено сесть в кресло, после чего была измерена высота от пола до макушки его головы, высота составила 121 см. В ходе осмотра ___ ___, что отверстие 1 располагается ___ головы Зарецкого, отверстие 2 располагается непосредственно за его головой. После этого Зарецкому было предложено повернуться в кресле на 90 градусов ((и смотреть влево)). В ходе осмотра ___ ___, что отверстие 1 располагается за его головой, отверстие 2 располагается в стороне от его головы.
В ходе осмотра с целью определения и фиксации возможной взаимосвязи между отверстиями 2 и 4 ___ было измерено расстояние ___ отверстия 2 со стороны мостика___ ___ ___ противоположной стене помещения 1 отверстия 4. ___ ___ сделан вывод, что отверстия 2 и 4 находятся на одном ___.
В 18 часов ___ следственные действия приостановлены, в 19 возобновлены. Для участия в осмотре был приглашен старший механик судна Шумик, который при помощи обрезной машинки произвел вырез фрагмента переборки, отделяющей мостик от помещения 1. Вырез произведен со стороны мостика. Данный вырез упакован в бумажный пакет ___, опечатанный. При вскрытии переборки обнаружено, что за металлической переборкой располагается уплотнительный материал толщиной 4,((9)) см. Шумик при помощи обрезной машинки произвел вырез металлического ((фрагмента)) переборки, разделяющей мостик и помещение 1, со стороны помещения 1. ((Данный)) вырез вместе с частью уплотнительного материала упакован в пакет № 2, который опечатан печатью № 3.
Далее в ходе осмотра при помощи скальпеля произведен вырез уплотнительного материала ((вокруг)) отверстия 2. Данный вырез упакован в полиэтиленовый пакет № 3 и опечатан печатью. Далее при помощи скальпеля произведен вырез уплотнительного материала ((вокруг)) отверстия 3. Данный вырез упакован в полиэтиленовый пакет № 4.
После этого Шумик при помощи обрезной машинки произвел вырез металлического фрагмента переборки, отделяющей помещение 1 от ___ ___, ___ ___ ___ пакет 5. За металлической переборкой располагается участок с уплотнительным материалом толщиной 1,9 см.
В ходе осмотра при помощи скальпеля произведен вырез уплотнительного материала вокруг отверстия 4, данный фрагмент помещен в пакет 6. При осмотре поверхности ___ металлической переборки, отделяющей помещение от ___ ___, установлено, что целостность металла нарушена. Повреждение имеет вертикально направленную эллипсообразную форму высотой 4 см, шириной 2 см. По краям повреждения имеются следы ((отбитого)) с внешней стороны скола. В ходе осмотра Шумик при помощи обрезной машинки произвел вырез фрагмента металлической переборки, данный фрагмент упакован в пакет № 7. В 20 часов Шумик прекратил дальнейшее участие в осмотре.
За данной переборкой ___ располагается еще одна металлическая переборка, на поверхности которой имеется повреждение ___ ___ диаметром 1 см ___ ___. В ходе осмотра с поверхности металлической переборки, ((с характерного следа)) произведен смыв на марлевый тампон с ((водяным)) раствором, который упакован в полиэтиленовый пакет № 8. Кроме того, с этого же участка произведен смыв на марлевый тампон со спиртовым раствором, который упакован в пакет № 9. Контрольный образец марлевого тампона с водяным раствором упакован в пакет 10, контрольный образец марлевого тампона со спиртовым раствором упакован в пакет 11. Полиэтиленовые пакеты № ((8))-11 упакованы в бумажный пакет, который опечатан печатью № 3.
Далее в ходе осмотра помещения № 1 на полке для сигнальных флагов обнаружен баллон с силиконовым герметиком. Данный баллон упакован в полиэтиленовый пакет № 12, опечатан печатью.
При дальнейшем осмотре ходового мостика обнаружено, что вдоль левой от входа на мостик стены располагается стол с оборудованием, обеспечивающим радиосвязь в УКВ, КВ и ___ диапазонах, и оборудование спутниковой связи Inmarsat C в составе двух терминалов, а также судовой компьютер, обеспечивающий электронную переписку с судовладельцем и службами обеспечения ___ грузов посредством е-мейла с использованием программного обеспечения ___x PS. На момент осмотра оборудование радиосвязи в УКВ-диапазоне находится в рабочем состоянии. Аппаратура, обеспечивающая радиосвязь КВ и __ диапазонов, не работает, так как отсутствует телефонная трубка. В ходе осмотра установлено, что срезан кабель, соединяющий аппаратуру с устройством для приема и передачи голосовых ((сообщений)) (телефонная трубка). Оба терминала Inmarsat С внешних повреждений не имеют, однако находятся в нерабочем состоянии. Системный блок штурманского компьютера находится в рабочем состоянии.
Присутствующий Зарецкий пояснил, что вся аппаратура связи до захвата судна находилась в рабочем состоянии. После того как захватившие судно лица покинули сухогруз, он, поднявшись на ходовой мостик, обнаружил, что системный блок персонального компьютера отсутствует. После того как их освободили, экипажу пришлось вместо основного системного блока подключить запасной системный блок, который в настоящее время и функционирует. Кроме того, в нерабочем состоянии находятся оба независимых друг от друга терминала Inmarsat C.
Рядом с дверью, ведущей на левое крыло ходового мостика, имеется пустое крепление. Зарецкий пояснил, что в данном месте крепился радиобуй __SA_ (сигнал бедствия), который в настоящее время отсутствует. При включении этого радиобуя на радарах ближайших судов появится сигнальный ___ со специальным сигналом бедствия. Этот радиобуй также уничтожен пиратами.
Напротив центрального входа на мостик располагается штурманский стол, слева от которого на переборке, разделяющей мостик на две части, располагаются ((блоки)) спутниковой системы связи. ((Верхний левый блок металлический)) имеет наименование ((BDR Remail A)). Кабель, ведущий к данному блоку, отсоединен. Как пояснил присутствующий Зарецкий, ___ блок является дисплеем регистратора данных рейса (<черного ящика> корабля). В настоящее время он находится в нерабочем состоянии, так как был выведен из строя пиратами. На переборке выше и левее данного блока располагается устройство ((для приема)) ___ сообщений. Ниже и правее данного устройства располагается металлический блок, дверца которого запирается при помощи электронного механизма. На момент осмотра ключ находится в личине запорного механизма, дверца закрыта, повреждений не имеет. На внешней стороне ___ данного блока имеются надписи: ___ ___, ___ cabinet unit. Присутствующий при осмотре Зарецкий пояснил, что это составная часть <черного ящика>, в этом блоке должны находиться карты памяти, где хранится информация в электронном виде о всех разговорах на ходовом мостике. В ходе осмотра дверца блока открыта. Все ___ ___ ___ карты памяти в данном блоке отсутствуют. Как пояснил присутствующий Зарецкий, этот блок был поврежден пиратами. На переборке ниже данного блока располагается металлический блок с названием <Вояж ___>, где находится ___ ___. При осмотре данного блока каких-либо повреждений не обнаружено.
Справа от осмотренных блоков располагаются три металлических блока. Верхний блок является блоком питания для ___. Под ним располагаются два блока, блок питания для гирокомпаса.
На переборке штурманского стола располагаются следующие приборы: прибор приема прогнозов погоды, сообщений безопасности ___, который находится в рабочем состоянии, повреждений не имеет; дисплей устройства, определяющего местонахождение судна (GPS), который находится в рабочем состоянии, повреждений не имеет; прибор показаний лага, определяющий пройденное расстояние, который находится в неисправном состоянии; ((юпитер)) гирокомпаса, который находится в рабочем состоянии, повреждений не имеет; судовые часы, которые находятся в рабочем состоянии, повреждений не имеют.
На правой стороне штурманского стола располагается ___ – прибор, показывающий курс корабля и все изменения курса. Присутствующий Зарецкий пояснил, что этот прибор используется при прохождении узкостей и заходе и выходе из порта. Под ___ располагается ___ кнопка судовой системы безопасности. На момент осмотра эта кнопка вывернута из штатного гнезда, провода к ней припаяны. Присутствующий Зарецкий пояснил, что это тестовая кнопка для проверки работоспособности судовой системы безопасности, которая в соответствии с инструкцией производится один раз в месяц. На судне располагаются две ((остальные)) кнопки ___ ___ ___ при угрозе судну. При нажатии одной из кнопок сигнал тревоги передается в управляющую компанию в город Архангельск и в страну национальной принадлежности судна, в данном случае на Мальту. Одна кнопка располагается на передней консоли мостика с левого борта судна, рядом с радаром, а вторая кнопка располагается в коридоре на палубе С рядом с каютой капитана, под потолком. Тестерную кнопку также повредили пираты.
Далее в ходе осмотра на штурманском столе обнаружен судовой журнал в обложке зеленого цвета с надписью на обложке <___ deck log book>.
Журнал прошит, но не пронумерован. В журнале имеется последняя запись ((следующего содержания)): <23 июля 2009, 24:00:00 до 24((04)) GPS 57° 46,8 северной широты, 17° 06,3 восточной долготы. Вахту сдал ((по чел коп П-5))>, нечитаемая подпись. Присутствующий в ходе осмотра Зарецкий пояснил, что последняя запись в журнале сделана им в тот момент, когда он сдал вахту второму помощнику. Помимо судового журнала в обязательном порядке ведется черновой судовой журнал, который заполняется более подробно во время несения вахты. По окончании несения вахты штурман переносит свои записи из чернового судового журнала в основной судовой журнал. По этой причине второй помощник капитана, который находился на вахте в момент захвата судна, не заполнил вахтенный журнал. Кроме этих журналов, ведется ((папка)) с навигационными ___сами, журнал ВМССВ, журнал Глобальной морской системы безопасности, официальный судовой журнал судов Мальты и журнал распоряжений капитана ((в ночную)) вахту. После того как захватившие судно лица покинули сухогруз, он, поднявшись на ходовой мостик, обнаружил, что на штурманском столе отсутствуют все журналы, за исключением судового журнала. Судовой журнал изъят в ходе осмотра, он упакован в прозрачный полиэтиленовый пакет, который опечатан печатью 3.
В ходе дальнейшего осмотра в штурманском столе обнаружена ___ английская адмиралтейская навигационная карта № 2361 – карта Балтийского моря ___ побережье Швеции от острова Оланд до острова Готска Сандон. При осмотре карты на вопрос следователя присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна с нанесением простого грифельного карандаша точек определения фактического местонахождения судна. Точку фактического нанесения судна указывают путем нанесения двух кружочков разных диаметров и стрелки в виде молнии, что обозначает определение местонахождения судна при помощи GPS-навигатора. Рядом с точкой указано дробное число, в числителе которого указано судовое время, а в знаменателе – отсчет лага с момента выхода из порта и убытия лоцмана с борта судна. При этом отсчет лага обнуляется через каждые сто морских миль. Точка, указывающая местонахождение судна, ставится по мере необходимости. На карте нанесено ___ четыре точки. Последняя точка с пометкой <0200/43 и 2>. Эта точка нахождения судна была нанесена находящимся на вахте вторым помощником капитана Кузнецовым А.Н. в 2 часа 00 минут.
В ходе осмотра по указанию следователя Зарецкий стал определять координаты нанесенной точки на карте. Координаты указанной выше точки – 57° 31,3 северной широты, 17° 37,4 восточной долготы. При этом Зарецкий пояснил, что захват судна произошел 24 августа [видимо, месяц написан цифрой и прокурор ошиблась. – Ред.] 2009 года примерно в период с 2 часов 5 минут до 2 часов 10 минут по судовому времени. Судовое время ___ времени Финляндии. Впоследствии он просчитал примерное местонахождение сухогруза Arctic Sea в тот момент, когда его пригласил на мостик второй помощник. В этот момент пираты уже находились на мостике. Время было 2 часа 17 минут. Эту точку он обозначил на данной карте в виде двух кругов с разными диаметрами и с указанием времени: 02:17. Координаты этой точки: 57° 29,5 северной широты, 17° 35,5 восточной долготы. Зарецкий пояснил, что кто нанес отметку в виде точки-окружности с указанием цифр 02:29 – он не знает. В ходе осмотра по указанию следователя Зарецкий определил координаты этой точки 57° 27,3 северной широты, 17° 33,2 восточной долготы. Данная карта изъята в ходе осмотра. Она сложена, на обратной стороне при помощи грифельного простого карандаша нанесена пометка <1>.
Номер 2251, карта Балтийского моря, восточного побережья Швеции от острова Оланд до острова Готланд. При осмотре карты присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесена точка в виде кружка с находящимся внутри крестом и цифровой надписью <0238>. Присутствующий Зарецкий пояснил, что ему не известно, кто нанес эту точку на карту. В ходе осмотра по указанию следователя Зарецкий определил координаты этой точки: 57° 26,4 с.ш., 17° 32,1 в.д. Данная карта изъята в ходе осмотра, на обратной стороне нанесена пометка <№ 2>.
№ 2360 – карта Балтийского моря, южного побережья Швеции от острова Фальстербо до Оланда. При осмотре карты присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесены точки в виде двух кружков разного диаметра со стрелкой в виде молнии, что обозначает определение местонахождения при помощи GPS-навигатора. Рядом с точкой указано дробное число, в числителе которого указано судовое время, а в знаменателе – отсчет лага. При осмотре карты установлено, что на ней нанесено пять точек в виде кругов разных диаметров и стрелок в виде молний с пометками. 0100/775 имеет координаты 55° 58 северной широты и 16° и 14 восточной долготы. 0200/85((3)) имеет координаты 55° 53,4 с.ш. и 16° 02,4 в.д., 0400/004 имеет координаты 57° [так! – Ред.] 47,5 с.ш. и 15° 39,5 в.д., 0600/161 имеет координаты 55° 40 с.ш. и 15° 16,6 в.д., 0800/314 имеет координаты 55° 32,8 с.ш. и 14° 54,6 в.д. Карта изъята, сложена, на обратной стороне нанесена пометка <3>.
№ 2595 – карта Балтийское море – пролив Зунд, южная часть. При осмотре карты присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ___ прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней отсутствуют точки, обозначающие местонахождение корабля. Данная карта изъята, на ней проставлена пометка <№ 4>.
Карта 903 – карта входа в Балтийское море и пролива Зунд, ((средняя)) часть. При осмотре карты Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней отсутствуют точки, обозначающие местонахождение корабля. Карта изъята, нанесена пометка <№ ((5))>.
2594 – карта входа в Балтийское море и пролива Зунд, северная часть. При осмотре карты Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесены три точки в виде кругов разных диаметров и стрелки в виде молний с пометками: 2112/435 имеет координаты 55° 44,2 с.ш., 12° 4((1)),5 в.д.; 2232/571 имеет координаты 55° 54,5 с.ш. и 12° 44,4 в.д.; 2324/664 имеет координаты 56° ((03)),3 с.ш., 12° ((39)),5 в.д. Карта изъята и нанесена на ней пометка <№ 6>.
2108 – это карта входа в Балтийское море, пролив Каттегат, южная часть. При осмотре карты присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесена одна точка в виде кругов разных диаметров и стрелки в виде молний с пометками: 0400/((070)). Данная точка имеет координаты 55° 35,5 с.ш., 11° 57,((2)) в.д. Карта изъята, на ней нанесена пометка <7>.
2107 – карта входа в Балтийское море, пролив Каттегат, северная часть. При осмотре карты Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесены три точки в виде кругов разного диаметра со стрелкой в виде молнии с пометкой 0800/449, имеет координаты 57° 10,9 с.ш., 11° 36,7 в.д.; ___/__9 имеет координаты 57° 28,4 с.ш. и 11° 25,6 в.д.; 1208/844 имеет координаты 57° 42,6 с.ш., 10° 65,5 в.д. Карта изъята, на ней нанесена пометка <8>.
№ 1402 – карта пролива Скагеррак. При осмотре карты присутствующий Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. На карте обнаружены три точки: 1600/244 имеет координаты 57° 41,1 с.ш. и 10° 02,5 в.д.; 2000/537 имеет координаты 57° 26,8 с.ш., 9° 12,6 в.д.; 2400/877 имеет координаты 57° 0((,))9 с.ш. и 08° 19,6 в.д. Карта изъята, на ней проставлена пометка <9>.
№ 1422 – карта Северного моря от ф___ до К___. При осмотре карты Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесены четыре точки в виде кругов разного диаметра со стрелками в виде молний с пометками: 0006/899 имеет координаты 57° ((0))8,1 с.ш., 08° 16,6 в.д.; 0040/280 имеет координаты 56° ((3))5,8 с.ш., 07° 40 в.д.; ((06))00/492 имеет координаты 56° 18,1 с.ш., 07° 2((3)) в.д.; 0800/70 имеет координаты 56° 0,((0))6 с.ш., 07° 01 в.д. Данная карта изъята, на ней пометка <№ 10>.
№ 1423 – карта Северного моря от ___ до Э___. Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. На карте обнаружена одна точка в виде кругов разного диаметра со стрелкой в виде молнии с пометкой: 1200/08, она имеет координаты 55° 28,8 с.ш., 06° 25,9 в.д. Карта изъята, на ней пометка <№ 11>.
№ 1408 – карта Северного моря от ___ Роттердама до ___ ___. При осмотре карты Зарецкий пояснил, что на карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесено шесть точек в виде кругов разного диаметра со стрелкой в виде молнии с пометками: ____/__4 имеет координаты 53° 31,3 с.ш., 04° 36,4 в.д.; 0200/518 имеет координаты 51° 21,8 с.ш., 04° ((31,1)) в.д.; 0314/((4))677 имеет координаты 53° 10,11 с.ш., 04° 21,5 в.д.; 0400/755 имеет координаты 53° 05,1 с.ш., 04° 14 в.д.; 0600/976 имеет координаты 52° 4((9)),2 с.ш., 3° 47,5 в.д.; 0800/1870 имеет координаты 52° 32,4 с.ш., 03° 28 в.д. Изъята карта, на ней пометка <12>.
Карта № 1406 – Северного моря от ___ и ___ до ___ и ___. При осмотре карты пояснил Зарецкий, что нанесена на карте красным цветом курс предварительной прокладки маршрута судна. Обнаружены четыре точки в виде кругов разных диаметров со стрелкой в виде молнии и пометками. 1051/476 имеет координаты 52° 11,8 с.ш., 3° 01 в.д.; 1200/553 имеет координаты 52° ((03,6)) с.ш., 02° 50 в.д.; 1404/812 имеет координаты 51° 47 с.ш., 02° 26,6 в.д.; 1600/015 имеет координаты 51° 30 с.ш., 02° 02,8 в.д. Карта изъята, отметка <13> на ней поставлена.
Карта № 244((9)) – это карта Северного моря от пролива ___ до ___. Зарецкий пояснил, что на карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. На карте обнаружена одна точка в виде двух кругов различного диаметра со стрелкой в виде молнии с пометкой: 1740/191, координаты точки 51° 13,6 с.ш., 01° 45,2 в.д. Изъята карта, на ней пометка <14>.
Карта 2451 – карта Английского канала от Нью-___ до Дувра и от мыса ___ до мыса ___. Зарецкий пояснил, что на карте нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесено две точки в виде кругов различного диаметра со стрелкой в виде молнии и пометками: 2000/434 имеет координаты 50° 49,8 с.ш., 01° 14,7 в.д.; 2329/809 имеет координаты 50° 38,4 с.ш., 0° 33,6 в.д. Карта изъята, на ней пометка <№ 15>.
Карта 2656 – карта Английского канала, центральной части. Зарецкий пояснил, что на карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна. При осмотре карты обнаружено, что на ней нанесено пять точек в виде двух кругов различного диаметра и стрелки в виде молнии с пометками: 2400/866 имеет координаты 50° 36,5 с.ш., 0° 24,((0)) в.д.; 0400/293 имеет координаты 50° 24,8 с.ш., 0° 38 западной долготы; 0600/51 имеет координаты 50° 19,7 с.ш., 01° 02,5 з.д.; 1200/088 имеет координаты 50° 01,4 с.ш., 02° 43,6 з.д.; 1600/420 имеет координаты 49° 46,6 с.ш., 03° 26 з.д. Карта изъята, на ней пометка <16>.
Номер карты 2655 – это карта Английского канала, западный вход. Зарецкий пояснил, что на ней также нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна красного цвета. При осмотре карты обнаружено, что на ней четыре точки в виде кругов различного диаметра со стрелками в виде молний и пометками. 2000/733 имеет координаты 49° 29,5 с.ш., 04° 11,5 з.д.; 0400/336 имеет координаты 48° 59 с.ш., 05° 34,3 з.д.; 0517/47,3 имеет координаты 48° 53,8 с.ш., 05° 47,6 з.д.; 0600/485 имеет координаты 48° 47,6 с.ш., 05° 52,6 з.д. Карта изъята, отметка <17>.
Карта № 1104 – карта Бискайского залива. Зарецкий пояснил, что на данной карте красным цветом нанесен ((путь)) предварительной прокладки маршрута судна, ((причем)) ___ красная линия с указанием времени – это предполагаемое нахождение сухогруза при следовании в соответствии с проложенным курсом. Точки, обозначенные в виде двух кружков разных диаметров со стрелками в виде молний – это фактическое местоположение сухогруза. В точке, обозначенной 1030, сухогруз фактически изменил маршрут. Все отметки на красной линии после изменения маршрута – это точки, в которых должен был находиться сухогруз при следовании по маршруту. <Они высчитывались и наносились вахтенными, а часть из них высчитывалась и наносилась мной>. При осмотре карты обнаружилось, что на ней нанесено 9 точек в виде двух кружков разного диаметра со стрелками в виде молний и пометками. 1600/130 имеет координаты 47° 58 с.ш., 07° 30 з.д.; 1800/279 имеет координаты 47° ((5))5 с.ш., 07° 58 з.д.; 2000/378 имеет координаты 47° 43,5 с.ш., 08° 23 з.д.; 0200/678 имеет координаты 47° 25,5 с.ш., 09° 41 з.д.; 0400/834 имеет координаты 47° 19 с.ш., 10° 06,5 з.д.; 0600/008 имеет координаты 47° 12 с.ш., 10° 34,5 з.д.; 0800/156 имеет координаты 47° 05,5 с.ш., 11° 01 з.д.; 1000/291 имеет координаты 46° 58,5 с.ш., 11° 26 з.д.; 1200/385 имеет координаты 46° 5((3)),5 с.ш., 11° 48,5 з.д. Карта изъята, на ней отметка <18>.
Карта под номером 4103 – это карта северной части Атлантического океана от Английского канала до пролива Гибралтар и Азорских островов. При осмотре карты обнаружилось, что на ней нанесено 17 точек в виде двух кружков разных диаметров со стрелками в виде молний и пометками. 1600 имеет координаты 46° 37 с.ш., 12° 32 з.д.; 2000/681 имеет координаты 46° 27 с.ш., 13° 14; 2400 имеет координаты 46° 9 с.ш., 14° 5 з.д.; 0400/04 имеет координаты 45° 54 с.ш., 14° 52 з.д.; 0800/239 имеет координаты 45° 37 с.ш., 15° 35 з.д.; 1200/397 имеет координаты 45° 28 с.ш., 16° 19 з.д.; 1600/552 имеет координаты 45° 15 с.ш., 17° 1((5)) з.д. Зарецкий пояснил, что примерно в это время лаг стал работать с перебоями из-за технической неисправности, не связанной с деятельностью пиратов. По этой причине его отключили и на карте стали указывать только время, без показаний лага. Следующая точка с пометкой 0400 имеет координаты 44° 54 с.ш. и 12° 12 з.д.; 1200 имеет координаты 44° 36 с.ш., 20° 33 з.д.; 1600 имеет координаты 44° 32 с.ш., 21° 10 з.д.; 2400 имеет координаты 44° 20 с.ш. и 22° 42 з.д.; 0400 имеет координаты 44° 08 с.ш., 2__о 25 з.д.; 0800 имеет координаты 44° 01 с.ш., 24° 16 з.д.; 1600 имеет координаты 43° 42 с.ш., 25° 45 з.д.; 2000 имеет координаты 43° 35 с.ш., 26° 30 з.д.; 2400 координаты 43° 25 с.ш., 27° 10 з.д.; 0400 имеет координаты 43° 18 с.ш., 28° 00 з.д. Карта изъята, на ней пометка <19>.
Карта 4114 – карта Азорских островов до мыса ___. При осмотре карты обнаружено 11 точек в виде двух кружков разных диаметров со стрелками в виде молний с пометками. 1600 – координаты 42° 51 с.ш., 30° 14 з.д.; 2000 – 42° 45 с.ш., 30° 54 з.д.; 2400 имеет координаты 42° 25 с.ш., 32° 39 з.д.; 0800 имеет координаты 42° 15 с.ш., 41° 10 з.д: (Шепот). А! 33° 40 з.д.; 1600 координаты 41° 49 с.ш., 35° 27 з.д.; точка 2000 имеет координаты 41° 10 с.ш., 35° ((30)) з.д.; 0400 – координаты 39° ((39)) с.ш., 35° 17 з.д.; 0800 имеет координаты 38° 55 с.ш., 35° 14 з.д.; 1600 – координаты 37° 22 с.ш., 35° 06 з.д.; 2000 – координаты 36° 38 с.ш., 35° 03 з.д.; 0400 имеет координаты 35° 35 с.ш., 35° 00 з.д. Изъята карта, на ней пометка <20>.
Карта номер 4115 – карта от Азорских островов до островов Кабо-Верде. При осмотре карты обнаружено, что на ней имеются следы карандашных пометок, которые стерли при помощи ластика. ((Так,)) крестом обозначена точка с координатами 25° 00 с.ш., 30° 00 з.д. Южнее обозначена ___ точка с координатами 23° 18 с.ш., 29° 50 з.д. Южнее крестом обозначена точка с координатами 20° 24 с.ш., 29° 56 з.д. Юго-западнее располагается точка, обозначенная кружком с крестом внутри, ((с пометкой)) 1230, с координатами 16° 54 с.ш., 30° 40 з.д. Юго-западнее располагается точка, обозначенная кружком с крестом внутри, рядом имеется пометка: 0830 13авг, с координатами 13° 39 с.ш., 31° 20 з.д. Юго-западнее располагается точка, обозначенная кружком с крестом внутри, рядом имеется пометка: 2000, с координатами 11° 50 с.ш., 32° 07 з.д. Юго-восточнее располагается точка, обозначенная кружком с крестом внутри, точка имеет координаты 10° 57 с.ш., 26° 58 з.д. Кроме того, от острова Брава архипелага Кабо-Верде очерчена окружность с радиусом 120 морских миль, площадь которой заштрихована. В нижней части карты имеются две прямоугольные фигуры непонятного назначения, площадь которых заштрихована. Карта изъята, ей присвоен порядковый номер 21.
Все осмотренные карты упакованы в пакет и опечатаны печатью.
На правой стороне переборки со стороны пульта управления движением судна со стороны левого борта располагаются два блока, один из которых поврежден, крышка отсутствует, клеммы проводов разъединены. Как пояснил Зарецкий, это два блока, входящие в состав системы спутниковой телефонной связи. Один из этих блоков поврежден. ___ ___ захвата судна пираты располагали еще одним блоком, который на момент осмотра отсутствует. Система спутниковой связи полностью выведена из строя.
При осмотре пульта управления движением судна установлено, что к левой стенке ___ прикреплены два блока, на которых отсутствуют крышки, клеммы проводов отсоединены. Зарецкий пояснил, что это блоки системы AIS, то есть автоматической системы идентификации судна. Благодаря этой системе возможно идентифицировать сухогруз Arctic Sea. Эта система благодаря спутниковой связи выдает сведения о наименовании судна, ___ ___, маршруте движения, местонахождении и еще много других сведений. Эта система выведена из строя пиратами, и она находится в нерабочем состоянии.
На ходовом мостике справа и слева от пульта управления движением судна располагаются два монитора радиолокационных радаров, которые находятся в рабочем состоянии. Слева от левого радара располагается монитор ___ ((электронной карты)). ___ не подключен. Зарецкий пояснил, что к этому монитору был подключен системный блок компьютера с программой электронных карт, который был связан с GPS, AIS и радаром, благодаря чему в нем хранилась информация о местоположении, движении ___ судна и ___ маршрута. В памяти этого компьютера находилась вся информация о передвижении судна как минимум за последний год. Этот системный блок пропал, перед тем как пираты покинули борт судна. При каких обстоятельствах он пропал, ему не известно.
Рядом с левым радаром располагается передняя консоль мостика – пульт управления, на которой отсутствует кнопка подачи тревоги при ___ судна. Зарецкий пояснил, что эту кнопку выломали пираты при захвате судна.
В ходе осмотра пульта управления движением судна других повреждений не обнаружено.
В ходе осмотра производилась фотосъемка.
С места происшествия изъят конверт № 1, в котором содержится соскоб вещества белого цвета ___ ___, бумажный конверт № 2, в котором содержатся образцы ___ вещества, которым заполнено отверстие № 1, бумажный конверт № 3, в котором содержится соскоб вещества белого цвета ___ 2, бумажный конверт 4, в котором содержится образец вещества, которым заполнено отверстие 2, конверт 5, в котором находится соскоб вещества белого цвета с обратной стороны отверстия 1, конверт 6, в котором содержится соскоб вещества белого цвета с обратной стороны отверстия 2. Бумажные конверты с номерами 1-6 упакованы в пакет, который опечатан печатью ((№ 3)) Следственного комитета. Бумажный пакет 1, в котором находится вырез фрагмента переборки между мостиком и помещением № 1 со стороны мостика, опечатан печатью № 3. Пакет № 2, в котором находится вырез фрагмента переборки между мостиком и помещением № 1 со стороны помещения № 1 вместе с частью уплотнительного материала, опечатан также печатью № 3. Полиэтиленовый пакет № 3, в котором находится вырез уплотнительного материала в районе отверстия № 2, опечатан также печатью <Для пакетов>. Полиэтиленовый пакет № 4, в котором находится вырез уплотнительного материала ___ отверстия № ((3)), опечатан печатью <Для пакетов>. Полиэтиленовый пакет № 5, в котором находится вырез фрагмента переборки, отделяющей помещение 1 от ___ ___ в районе отверстия № 4, пакет опечатан печатью <Для пакетов>. Полиэтиленовый пакет № 6, в котором находится вырез уплотнительного материала ((вокруг)) отверстия № 4, опечатан печатью <Для пакетов>. Полиэтиленовый пакет № 7, в котором находится вырез фрагмента переборки, отделяющей помещение 1 от ((аккумуляторной комнаты)), в районе отверстия № 4, также опечатан печатью <Для пакетов>. Пакет 8, в котором находится марлевый тампон со смывом, произведенным водяным раствором, пакет 9, в котором находится марлевый тампон со смывом, произведенным спиртовым раствором, пакет 10, в котором находится марлевый тампон с контрольным образцом водяного раствора, пакет 11, в котором находится марлевый тампон с контрольным образцом спиртового раствора. Полиэтиленовые пакеты 8-11 упакованы в бумажный пакет и опечатаны печатью 3. Полиэтиленовый пакет 12, в котором находится баллон силиконового герметика, опечатан также печатью <Для пакетов>. И полиэтиленовый пакет, в котором находится судовой журнал, также пакет опечатан печатью № 3. И полиэтиленовый пакет, в котором находится 21 штурманская карта, также опечатан печатью <Для пакетов № 3>. Протокол ___ ___ ___ ___.
СУДЬЯ КОЗЛОВ. В судебном заседании объявляется перерыв на обед до 14 часов.
12 января 2011 г., вторая половина заседания.
Продолжение оглашения протокола осмотра места происшествия
СУДЬЯ КОЗЛОВ. Прошу присаживаться. ___ ___ двух потерпевших и государственного обвинителя Смирнова. Есть возражения ((против продолжения слушаний в данном составе))? ((Обвинение))? Защитники? Нет. Суд постановил продолжить ___ при данной явке. А в качестве технического помощника без процессуального какого-то положения участвует специалист по ___ Архангельского областного суда ___ Владимир ___. Потерпевшие ___ аппаратуру с одного канала на другой, чтобы не было задержек дальнейших.
Пожалуйста, Ольга Евгеньевна, вы представляли протокол осмотра места происшествия, в котором имеются фототаблицы [фотографии. – Ред.].
ПРОКУРОР ШИШКИНА. Да.
СУДЬЯ КОЗЛОВ. Пожалуйста. Таблицы ((подставляйте)). Сейчас ___. Что мы просматриваем?
ПРОКУРОР ШИШКИНА. Мы просматриваем план-схему к протоколу осмотра ходового мостика за __8 сентября 2009 года. Ходовой мостик. (Читает подписи к фотографиям).
Фото № 1. Ходовой мостик сухогруза Arctic Sea, вид с левого борта.
Фото № 2. Ходовой мостик сухогруза Arctic Sea с правого бока.
Фото № 3. Дверь в помещение № 1, стрелочкой указано.
Фото № 4. Внутренняя обстановка помещения № 1.
Фото № 5. ___ трех замазанных отверстий в переборке, окружающей мостик и помещение № 1, со стороны мостика.
Фото № 6. Отверстия № 1 и № 2 со стороны мостика.
Фото № 7. Замазанные отверстия № 1 и 2 в переборке между мостиком и помещением № 1 со стороны помещения № 1.
Фото № 8. Выходное отверстие № 2 в перегородке между мостиком и помещением ((№ 1)).
Том ((34)), л.д. ((23-25)), от 27 ноября 2009 года. Выводы: повреждение, имеющееся на ___ ___ переборке, отделяющей помещение № 1 от ___ ___, предъявленные ___ ___ сухогруза Arctic Sea, – огнестрельное и является результатом попадания одной пули калибра, близкого к 9 мм. Пуля пробила ___ переборку в направлении ___ стороны ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___.
Том ((35)), л.д. 17-22, это заключение эксперта. Выводы: повреждения 1 и 7 ___ ___, повреждение 6 ___ ___ ___ ___ ___ ___, так и другому ((типу)), имеющему аналогичные форму и размеры. ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___.
Дальше том 23, л.д. 24-3((1)), это ___ осмотра места происшествия ((28)) сентября 2009 года. Осмотром установлено: ___ ___ ___ длина ___ метра, ___ ___ метра, обтянут со всех сторон брезентом ___ ___ ___ лодку ___ ___ ___ ___ ___ ___. Внутри данного ангара обнаружена лодка с двумя моторами. ___ ___ осмотра ___ ___ был снят, ___ ___ ___ располагается ___ ___ буквенное обозначение BWA. На правом ___ ___ табличка, на которой ___ комбинация, состоящая из цифр ___ ITBWA 120__91__99 ___ двигателя ___ номер ((2995529)) Yamaha V6 150 ___ ___ ___ ___. Данная лодка ___ ___ ___ упакована, в ходе осмотра проводилась ___ фотосъемка. С места происшествия ___ ___ ___ ___ ___ ___. (Подходит к проектору, показывает фототаблицы и читает подписи к ним). [Нумерация какая-то сложная. – Ред.]
Фото № 1. Это общий вид с ходовой рубки на груз, находящийся на палубе сухогруза Arctic Sea.
Фото № 2. Это сооружение из досок, накрытое синим брезентом.
Фото № 3. Это ангар, сколоченный из досок, покрытый синим брезентом, в котором обнаружена лодка с надувными бортами.
Фото № 4. Это вид на ангар с носовой части судна Arctic Sea.
Фото № 5. Это вид со стороны носовой части лодки, расположенной внутри ангара.
Фото № 6. Это логотип в виде двигающейся лошади и буквенное сокращение BWA, обнаруженные на внешней стороне левого борта лодки.
Фото № 8. Вид двигател((я)) обнаруженной лодки.
Фото № 3. Это ангар, сколоченный из досок, покрытый синим брезентом, в котором обнаружена лодка с надувными бортами.
Фото № 4. Вид двигателей, установленных на обнаруженной лодке
Фото № 5. ___ ___ ___, где у правого борта прикреплена металлическая табличка, на которой ___ комбинация, состоящая из цифр и букв латинского алфавита: IT BWA 03___191___. Так:
Фото № 9. Табличка с номером двигателя Yamaha V6 150. ___ табличка с номером двигателя Mercury ___ 10.
ПОМОЩНИК ПРОКУРОРА ХАЛИЛОВ. Том ___ ___. Протокол от ((8)) сентября 2009 года осмотра лодки BWA ___, находящейся на ___ сухогруза Arctic Sea, ___ сентября 2009 года. Место происшествия ___. Объектом осмотра является моторная лодка ___ на грузовой палубе сухогруза Arctic Sea. Поверх груза в районе второго ___ ___ ___ ___ ___. Моторная лодка представляет собой быстроходное плавучее средство, выполненное из ((полимерного)) материала темно-серого цвета, с надувными бортами и жестким ((днищем)). Длина лодки от транцевой доски до носа составляет около 6 метров, ширина между наружными бортами составляет около 2,7 м, ширина между внутренними бортами составляет около ___ м, диаметр надувных бортов составляет около 50 см. Более точно размеры определить не представляется возможным в связи с тем, что баллоны спущены и лодка накренена на правый борт. Между грузом и днищем лодки заведена грузовая сеть, выполненная из широких полос синтетического материала белого цвета, концы ___ уложены внутри лодки и скреплены при помощи трех металлических тросов. Под килем лодки уложены деревянные брусья, не дающие ей ___. При помощи синтетическ___ ___ синего и оранжевого цветов лодка прикреплена к креплению груза. ___ со стороны левого борта лодки располагается ___ ___ BWA. На ((транцевой)) доске лодки у левого борта имеется наклейка в виде шестиугольника с надписью на иностранном языке <___ ___ ___ public ___ ___>. В ходе осмотра ___ ___ ___, она упакована ___ ___ опечатана печатью <Для пакетов № 3. Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации>. На транцевой доске ___ палубы прикреплена металлическая табличка, на которой выбита комбинация, состоящая из цифр и букв латинского алфавита: IT BWA ___ ___999. На транцевой доске лодки прикреплены два подвесных лодочных двигателя – Mercury ((200)) и Yamaha V6 150. ___ ___ ___ Yamaha, он крепится к транцевой доске при помощи специального устройства. На двигателе имеется металлическая табличка с надписью на иностранном языке ((CL)) № 29955299. Двигатель Yamaha V6 150 установлен в средней части транцевой доски, крепится на ней при помощи специального устройства. На крепежном устройстве двигателя располагается металлическая пластина ___ с надписью на иностранном языке . На самом двигателе находится металлическая пластина ___ 50 34 75. В лодке располагаются посадочные места для ((трех)) человек, установленные ___. На правой ___ ___ ___ датчиками и приборами. Два верхних прибора прикрыты черной синтетической лентой. На левой тумбе располагаются три прибора неизвестного назначения ___ ___ GPS-навигатор. Внутри тумбы ___ ___ блока, ___ ___ 90. В ходе осмотра ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ GPS-навигатор, снятые со своих штатных мест. ___ ___ опечатаны печатью <Для пакетов № 3. Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации>. В ходе осмотра лодки обнаружены три ___ ___, абразивный круг для обрезной машинки, пластиковый ___, в котором находятся металлический ___ и кусачки, спиннинговая катушка ___ ключ зажигания на брелке ___ цвета SSR 139022 и восемь спасательных жилетов оранжевого цвета.
В ходе осмотра ключ зажигания оставлен в ___ замка зажигания ___ на одно деление ___ питаемого прибора. Однако включить питание прибора на ___ лодки не представляется возможным в связи с тем, что аккумуляторная батарея полностью разряжена. ___ упаковано в полиэтиленовый пакет, который опечатан печатью <Для пакетов № 3. Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации>. Восемь спасательных жилетов упакованы в полиэтиленовый мешок, который опечатан печатью <:> [той же. – Ред.]. Металлический ((баллон)), абразивный круг и кусачки упакованы в пластиковый футляр, опечатаны печатью <:> [той же. – Ред.]. Наклейка с номером SSR 139022 ___ и ___ упакованы в полиэтиленовый пакет, который опечатан печатью <:> [той же. – Ред.]. В ходе осмотра производилась фотосъемка. С места происшествия изъята ___ наклейка в виде шестиугольника с надписью на иностранном языке ___ ___ ___ ___ упакована в полиэтиленовый пакет, который опечатан печатью <:> [той же. – Ред.]. Прибор ___ 1000 упакован <:> [так же. – Ред.]. Прибор ___ GPS упакован <:> [так же. – Ред.]. ___ ((13))-дюймовый ___ упакован <:> [так же. – Ред.].
6. ___ ___ упакованы ___.
7. Восемь спасательных жилетов упакованы в полиэтиленовый мешок, который опечатан печатью <:> [той же. – Ред.]. Следующее:
Металлический баллон, абразивный круг и кусачки упакованы в пластиковый футляр, опечатаны печатью <:> [той же. – Ред.].
Также к протоколу осмотра прилагается фототаблица.
Фото № 1. Вид с ходовой рубки на ангар с находящейся в нем лодкой. Также представлено
фото № 2. Обнаруженная лодка внутри ангара.
Фото № 3. Металлическая табличка, расположенная на транцевой доске лодки BWA. На табличке выбита комбинация, состоящая из цифр и букв латинского алфавита: IT BWA ((03591с))999.
Фото № 4. Обнаруженная лодка, вид с кормы, левая и правая тумбы с приборами. На фотографии указаны левая тумба и правая тумба.
Фото № 5. Двигатель Mercury 200.
Фото № 6. Табличка с номером 29955299 и ___.
Фото № 7. Двигатель Yamaha V6 150.
Фото № 8. Двигатель Yamaha V6 150.
Фото № 9. Табличка с номером 150 __ 6G4X503475___, расположенная на крепежном устройстве двигателя Yamaha V6 150.
Фото № 10. Навигационные приборы, расположенные на левой тумбе. Указаны стрелочкой приборы ((GRK 1000, GRK-GPS-навигатор и прибор ___.
Фото № 11. Правая тумба с расположенными на ней органами управления лодкой. На фотографии указана черная синтетическая лента, которой прикрыты приборы, стрелочкой указана.
Фото № 12. Датчики, расположенные на правой тумбе.
Архангельский областной суд
под председательством судьи Козлова А.В.,
при секретаре Комаровой М.В.,
с участием государственных обвинителей: прокурора Архангельской области Бакуна В.М., начальника отдела по обеспечению участия прокуроров в рассмотрении уголовных дел судами прокуратуры Архангельской области Смирнова Д.В., старшего прокурора того же отдела Шишкиной О.Е. и помощника прокурора Соломбальского района г. Архангельска Халилова Р.И.,
потерпевших В., З., К., К.А.Н., К.Д.В., Л., П., По. и Ф.,
подсудимых Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Борисова И., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е.,
защитников: адвоката Поморской коллегии адвокатов Андрейчиковой Е.В., представившей удостоверение № 316 и ордер № 6 063,
адвокатов Архангельской Центральной коллегии адвокатов Фролова И.В., представившего удостоверение № 464 и ордер № 2 928, Смирнова В.А., представившего удостоверение № 173 и ордер № 2 931, Мельниковой Н.Е., представившей удостоверение № 377 и ордер № 2 927, Климовой А.П., представившей удостоверение № 86 и ордер № 2 921, Грушецкой О.Л., представившей удостоверение № 51 и ордер № 2 562,
рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении
БОРИСОВА И., несудимого;
АНДРЮШИНА А., несудимого;
БАРТЕНЕВА Д. Ю., несудимого,
БУЛЕЕВА А., несудимого;
ЛЕПИНСА В., несудимого,
МИРОНОВА Е., несудимого,
содержащихся под стражей с 17 августа 2009 года,
обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 227 УК РФ,
у с т а н о в и л:
Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. в составе организованной группы с применением оружия и предметов, используемых в качестве оружия, совершили пиратство при следующих обстоятельствах.
В течение января - июля 2009 года в г. <:> <:> Республики Лепинс В., Борисов И., а также выбранные им из числа своих знакомых Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Миронов Е. и лицо, 7 мая 2010 года осужденное в особом порядке принятия судебного решения при заключении досудебного соглашения о сотрудничестве (далее: другое лицо), за обещанное каждому из них денежное вознаграждение в размере 10 000 евро вступили в организованную группу для совершения нападения на морское судно с применением насилия и угроз его применения в целях завладения чужим имуществом, созданную лицом, 11 июня 2010 года осужденным в особом порядке принятия судебного решения при заключении досудебного соглашения о сотрудничестве (далее: первым лицом).
В течение марта - июля 2009 года на территории <:>: в одной из школ г. <:> и на полигоне ":", Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо участвовали в теоретических и практических занятия по обучению навыкам нападения на морское судно с моторной лодки, приняли на себя детально разработанные преступные роли.
В середине июля 2009 года Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Лепинс В., Миронов Е., другое лицо и вошедший в организованную группу Булеев А., также принявший на себя преступную роль по нападению на морское судно, приехали в <:> Республику, где под руководством первого лица в мобильном палаточном лагере на берегу и в Балтийском море в течение нескольких дней продолжили отрабатывать свое взаимодействие.
Во время подготовки к нападению на морское судно первое лицо, Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо вооружились помповыми ружьями, обрезом двуствольного охотничьего ружья и пистолетом ":", дубинкой, аэрозольными устройствами, снаряженными слезоточивым газом, ножами и макетом автомата Калашникова, внешне воспринимавшимся как боевое огнестрельное оружие, оснастились моторной лодкой ":." с двигателями ":." и ":.", спасательными жилетами, средствами спутниковой и радиосвязи, приобрели черные брюки, куртки и маски, нашивки с надписью ":".
Утром 23 июля 2009 года первое лицо, Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо вышли на моторной лодке ":" в Балтийское море, где переоделись в заранее приготовленные черные одежду и маски.
24 июля 2009 года, около 3 час. по московскому времени, в Балтийском море, между островами <:> и <:>, в точке с приблизительными координатами 57 градусов 31, 3 минуты северной широты и 17 градусов 37, 4 минуты восточной долготы, вне территориальных вод какого-либо государства, Бартенев Д.Ю. в темноте скрытно подвел моторную лодку к борту морского судна ":", следовавшего из порта <:> (:) в порт <:> (:), а первое лицо, Борисов И., Андрюшин А., Булеев А., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо незаконно высадились на морское судно.
Бартенев Д.Ю. после высадки членов группы пошел на моторной лодке вслед за судном.
С 3 до 5 час. по московскому времени незаконно высадившиеся на ":" первое лицо, Борисов И., Андрюшин А., Булеев А., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо разобрали огнестрельное оружие и предметы, которые предполагалось использовать в качестве оружия для насилия и угроз применения насилия в отношении членов экипажа, действуя в соответствии с принятыми на себя преступными ролями, поднялись на ходовой мостик (палубу "D") и ворвались в штурманскую рубку, где Лепинс В. и Миронов Е. связали находившегося на вахте второго помощника капитана К.А., заклеили ему рот и глаза липкой лентой.
После этого в штурманскую рубку был вызван несший вахту в машинном отделении второй механик К.Д., которого Лепинс В. и Миронов Е. связали, а первое лицо допросило о возможностях остановки судна для подъема на его борт моторной лодки.
Затем в штурманскую рубку из своей каюты был вызван капитан З., которого Лепинс В. и Миронов Е. связали, а первое лицо, угрожая огнестрельным оружием, допросило о местах хранения универсального ключа от всех помещений судна и расположения кнопок тревожной сигнализации.
Узнав места расположения кнопок тревожной сигнализации, Андрюшин А. и другое лицо повредили их.
Вызванный в штурманскую рубку третий механик Д. попытался оказать сопротивление, но после падения по трапу на палубу "С" был связан Лепинсом В. и Мироновым Е., в результате чего ему были причинены две ссадины левой ноги, не расценивающиеся как вред здоровью.
После установления членами организованной группы контроля над управлением судна Булеев А., будучи вооруженным огнестрельным оружием, аэрозольной упаковкой со слезоточивым газом и ножом, остался на ходовом мостике охранять связанных З., К.А. и К.Д.
Спустившись на палубу "С", другое лицо стало наблюдать за обстановкой из коридора, а первое лицо, Андрюшин А., Борисов И., Лепинс В. и Миронов Е. врывались в каюты. В каютах Лепинс В. и Миронов Е. связали старшего помощника капитана Фа. и практиканта Ф., заклеили им рты и глаза липкой лентой.
Оставив на палубе "С" связанных Д., Фа. и Ф., члены организованной группы спустились на палубу "В".
На палубе "В" другое лицо стало наблюдать за обстановкой из коридора, а первое лицо, Андрюшин А., Борисов И., Лепинс В., Миронов Е. врывались в каюты.
В каюте № 311 Лепинс В. и Миронов Е. связали старшего механика Ш., заклеив ему рот и глаза липкой лентой.
В каюте № 315 Лепинс В. и Миронов Е. связали моториста До., заклеили ему рот и глаза липкой лентой. Во время нападения До. были нанесены множественные удары.
В каюте № 306 Лепинс В. и Миронов Е. связали электромеханика Ка., заклеили ему рот и глаза липкой лентой. Во время нападения Ка. были нанесены множественные удары.
Затем в ту же каюту был помещен Фа., и ему нанесен удар рукояткой ружья в лицо, чем причинена рана верхней губы и переломы двух зубов, по признаку стойкой утраты общей трудоспособности расценивающиеся как легкий вред здоровью.
В каюте № 302 Лепинс В. и Миронов связали боцмана В., заклеили ему рот и глаза липкой лентой.
После того, как все члены экипажа, проживавшие на палубе "В", были связаны, Андрюшин А. поднялся для наблюдения на палубу "С".
Первое лицо, Борисов И., Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо тем временем спустились на палубу "А", где последний стал наблюдать за обстановкой из коридора, а первое лицо, Борисов И., Лепинс В., Миронов Е. врывались в каюты.
В каюте № 405 Лепинс В. и Миронов Е. связали судового повара Ду., причинив ему кровоподтек и ссадину предплечья и голени, не расценивающиеся как вред здоровью, заклеили ему липкой лентой рот и глаза. Во время нападения Ду. были нанесены множественные удары.
В каюте № 407 Лепинс В. и Миронов Е. связали матроса Ку., причинив ему ссадину запястья, не расценивающуюся как вред здоровью, заклеили потерпевшему липкой лентой рот и глаза.
В каюте № 413 Лепинс В. и Миронов Е. связали матроса По., заклеив ему липкой лентой рот и глаза.
В каюте № 415 Лепинс В. и Миронов Е. связали матроса П., заклеили ему липкой лентой рот и глаза. Во время нападения на П. Лепинс В., Миронов Е., Борисов И. и первое лицо нанесли ему множественные удары.
В каюте № 409 Лепинс В. и Миронов Е. связали моториста Л., причинив ему ссадину запястья, не расценивающуюся как вред здоровью, заклеили липкой лентой рот и глаза.
В процессе нападения на морское судно Андрюшин А., Лепинс В. и Миронов Е. в каютах повредили на задраенных иллюминаторах запорные устройства и дверные замки.
После связывания всех членов экипажа и остановки судна Бартенев Д.А. подошел к нему на моторной лодке. Вместе с Борисовым И., Булеевым А. и другим лицом поднял ее на борт. Укрыл для маскировки брезентом. Затем так же, как и все остальные члены организованной группы, для угроз применения насилия в отношении членов экипажа получил огнестрельное оружие и нож.
В результате нападения, выразившегося в незаконной высадке в открытом море на морское судно, повреждении на морском судне кнопок тревожной сигнализации, запоров иллюминаторов и дверей кают, применении насилия в отношении членов экипажа: связывания им рук и ног, заклеивания липкой лентой ртов и глаз, нанесения ударов и причинения телесных повреждений, первое лицо, Андрюшин А., Борисов И., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. в составе организованной группы завладели чужим имуществом: морским судном ":" стоимостью 124 304 000 руб. с грузом хвойных пиломатериалов на 66 562 552 руб., которое, находясь под защитой Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, заключенной в г. Риме 10 марта 1988 года, и Конвенции по морскому праву, заключенной в г. Монтего-Бее 10 декабря 1982 года, обладало правом беспрепятственного прохода через территориальные моря других государств и свободного плавания в открытом море.
Днем члены организованной группы развязали потерпевших и распределили их по каютам, при этом капитан З. и второй помощник капитана К.А. были помещены в каюту последнего.
Оказавшись в каюте, они обнаружили мобильный телефон, который хранился в кармане, пришитом на занавеску иллюминатора. Воспользовавшись этим телефоном, капитан З. sms-сообщением и в ходе разговора сообщил о нападении на судно в общество с ограниченной ответственностью ":", обеспечивавшее техническую эксплуатацию судна ":." и набор его экипажа.
Во время повторного обыска каюты телефон, которым воспользовался З., членами организованной группы был обнаружен, после чего первое лицо дало указание привести капитана З. в штурманскую рубку.
Там первое лицо, угрожая применением насилия, произвело над головой З. не менее двух выстрелов из пистолета, и впоследствии заставляло передавать с судна ложную информацию о том, что лица, напавшие на морское судно, с него якобы ушли.
Совершая в течение 24 июля - 17 августа 2009 года на морском судне ":" плавание из Балтийского моря в Атлантический океан, члены организованной группы повредили судовые навигационные системы, спутниковую автоматическую систему идентификации судна, принуждали членов экипажа закрасить название судна, а затем наносить иные.
Вооруженные огнестрельным оружием первое лицо, Борисов И. и другое лицо контролировали на ходовом мостике капитана З., старшего помощника капитана Фа. и второго помощника капитана К.А.
Будучи вооруженными огнестрельным оружием, Лепинс В. охранял и конвоировал судового повара Ду., а Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А. и Миронов Е. незаконно удерживали в каютах остальных членов экипажа и ограничивали их свободу перемещения по судну.
Андрюшин А. смонтировал в надстройке судна видеокамеры, с помощью которых все передвижения членов экипажа передавалось в штурманскую рубку.
29 - 31 июля 2009 года первое лицо, узнав от членов организованной группы, что матросы Ку. и По. в помещении, предназначенном для курения, на схематической карте нанесли отметку о местонахождении судна, дал указание вывести матросов на палубу, где, угрожая применением насилия, произвел рядом с ними не менее двух выстрелов из пистолета.
Незаконное владение чужим имуществом: судном и грузом, первое лицо, Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. осуществляли вплоть до обнаружения их в ночь на 17 августа 2009 года в Атлантическом океане, на расстоянии около 300 морских миль от береговой линии <:>, в точке с приблизительными координатами 09 градусов 08, 9 минут северной широты и 22 градуса 49, 5 минут восточной долготы и взятия под контроль военнослужащими Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществлявших несение службы на военном корабле Военно-Морского Флота Российской Федерации.
Контроль над судном ":" военным кораблем Российской Федерации был установлен на основании положений ст. ст. 3, 4, 5 и 6 Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, заключенной в г. Риме 10 марта 1988 года о том, что действия любого лица, совершающего незаконный и преднамеренный захват судна и осуществляющего контроль над ним силой или угрозой силы, расцениваются в качестве тяжкого преступления, а также положений ст. ст. 101, 103, 105 и 107 Конвенции по Морскому праву, заключенной в г. Монтего-Бее 10 декабря 1982 года, о том, что любой неправомерный акт насилия, задержания, совершаемый с личными целями экипажем или пассажирами какого-либо частновладельческого судна, направленный в открытом море или в месте вне юрисдикции какого бы то ни было государства против другого судна или лиц или имущества, находящихся на борту, является уголовно наказуемым пиратством, а захваченное такими способами судно само признается пиратским и может быть захвачено военным кораблем государства-участника Конвенций, чьи граждане захвачены и подвергаются угрозам.
В судебном заседании подсудимый Борисов И. вину фактически не признал. Подсудимые Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. вину по предъявленным обвинениям признали частично.
Обстоятельства подготовки к нападению на морское судно
Подсудимый Лепинс В. по обстоятельствам подготовки к нападению на морское судно показал, что в январе 2009 года он за обещанное денежное вознаграждение в размере 10 000 евро принял от своего сводного брата С. предложение в составе группы лиц выполнить "работу", которая сводилась к высадке в море с моторной лодки на торговое судно, "изоляции" членов экипажа и завладению этим судном. В качестве цели таких действий С. прямо назвал необходимость проверки судна, груза и документов, обещая после этого эвакуацию.
В марте по указанию С. он приехал в <:>, где на полигоне вблизи г. <:> были проведены несколько тренировок, в ходе которых в светлое и темное время суток на стене полуразрушенного здания с применением альпинистского снаряжения и самодельного тренажера, используемого для имитации морской качки, отрабатывалась предстоящая высадка на судно.
Во всех тренировках, кроме него, участвовали Андрюшин А., Бартенев Д. и Лу. В последней тренировке принимал участие Миронов Е.
Борисов И., приезжая на полигон, наблюдал за всем происходившим.
В апреле по указанию С. он вновь приехал в г. <:>, где в учебном классе было проведено несколько теоретических занятий.
В теоретических занятиях, кроме него, участвовали Андрюшин А., Бартенев Д., Борисов И., Миронов Е. и Лу.
Каждому из членов группы С. раздал листы бумаги, в которых были указаны индивидуальные позывные, расписаны роли по нападению на морское судно, а также выполненная на русском языке транскрипция английских команд таких, как: "Стоять!", "Лежать!" - и тому подобных.
По итогам занятий С. у всех принял экзамен.
В начале июля С. позвонил ему и приказал быть готовым к выезду и нападению на судно в Балтийском море.
16 июля на <:> берегу Балтийского моря они с С. разбили палаточный лагерь, куда последний привез Андрюшина А., Бартенева Д., Борисова И., Миронова Е., Л. и Булеева А.
Утром 19 июля С. подошел к их лагерю на моторной лодке, велел всем в нее погрузиться. В море они провели целый день, при этом стреляли из огнестрельного оружия, а затем догнали какое-то судно, обошли вокруг него, после чего вернулись на другой берег, куда впоследствии был перенесен их палаточный лагерь.
Утром 23 июля 2009 года под руководством С. он, Андрюшин А., Бартенев Д., Борисов И., Булеев А., Миронов Е. и Лу. вышли на моторной лодке в Балтийское море. Когда стало смеркаться, надели заранее приготовленные черную одежду и маски. В темноте догнали судно и высадились на его правый борт. Управлявший моторной лодкой Бартенев А. пошел следом.
Подсудимый Миронов Е. показал, что в начале февраля 2009 года Борисов И. проинформировал его о возможности устройства на "работу", связанную с морскими перевозками. По сообщенному Борисовым И. телефону был приглашен на встречу в баре, где его ждал С., представившийся ":".
С. расспросил его, в том числе о военной службе в береговой охране, пообещал "заработок" в размере 10 000 евро и в ходе разговора постепенно проинформировал, что предстоящая "работа" будет сводиться к высадке на морское судно, "изоляции" членов экипажа для досмотра груза и следовании по определенному курсу вплоть до эвакуации.
В марте он участвовал в практических занятиях на полигоне ":", где встретился с остальными участниками их группы, а в апреле - в теоретических занятиях в классе автошколы в г. <:>.
С 16 июля 2009 года жил в мобильном палаточном лагере на берегу Балтийского моря на территории <:>. Выходил в море на моторной лодке и участвовал в учебных стрельбах из помпового ружья.
В результате всей этой подготовки он принял отведенную ему С. роль по связыванию сначала вахтенного второго помощника капитана, а затем остальных членов экипажа и обеспечении с применением огнестрельного оружия полного контроля над судном вплоть до эвакуации.
Подсудимый Бартенев Д.Ю. показал, что "работу в море" ему предложил Борисов И., который направил его на встречу с С.
В ходе всей подготовки за обещанное денежное вознаграждение в размере 10 000 евро он принял на себя роль по управлению моторной лодкой и подведению ее к борту морского судна, на которое высадятся все остальные члены их группы, подавят волю членов экипажа и обеспечат возможность досмотра груза и документов. Он же тем временем должен был следовать на лодке за судном, поднять ее на борт, а затем участвовать в охране членов экипажа.
Подсудимый Андрюшин А. показал, что "работу в море" и ему предложил Борисов И., а он в свою очередь познакомил Борисова И. с имеющим морской опыт Лу.
За время тренировок на полигоне, теоретических занятий и проживания в палаточном лагере он понял, что членам их группы предстоит выйти на моторной лодке в море, высадиться с нее на морское судно и "обеспечить на нем такие условия, чтобы С. никто не мешал в осмотре судна".
Во время тренировочных стрельб ему выдавалось охотничье ружье с двумя укороченными стволами и нож.
Подсудимый Булеев А. показал, что ему "работу в море" в первой декаде июля 2009 года предложил Бартенев Д.Ю., а присутствовавший при этом Борисова И. пообещал "заработок" в размере 10 000 евро.
Через несколько дней по предложению Борисова И. он встретился с Лу., который рассказал, что "работа" будет сводиться к высадке на судно и "установлению над ним контроля".
В палаточном лагере С. уточнил, что установление контроля над судном будет заключаться в связывании членов его экипажа и необходимо для досмотра груза.
Во время учебных стрельб он дважды стрелял из обреза охотничьего ружья.
В судебном заседании были оглашены показания обвиняемого Булеева А., данные им на предварительном следствии. Из этих показаний видно, что еще в <:> он согласился участвовать именно в нападении на судно, а после учебных стрельб понял, что их группой будет совершено "серьезное" преступление (т. 13, л.д. 141-150).
Ссылку подсудимого Булеева А. на дачу этих показаний в "стрессовой ситуации" суд отвергает, поскольку допрос обвиняемого Булеева А. проводился с участием защитника и с соблюдением требований ст. ст. 47, 173, 174 и 189 УПК РФ.
Подсудимый Борисов И. показал, что о "работе в море" он узнал из объявления, приклеенного на уличном столбе.
Сам никого на эту работу не приглашал.
Бывая на практических и теоретических занятиях, проживая в палаточном лагере, считал все это "бутафорией" и ничего не понимал.
Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля С. показал, что он имеет военную подготовку и высшее штурманское образование, в течение нескольких лет ходил в море, в том числе в качестве капитана дальнего плавания.
Осенью 2008 года принял от одного из <:> бизнесменов предложение возглавить группу лиц, которая бы захватывала морские торговые суда, что неизбежно влекло повышение спроса на охрану морских грузов, который этот бизнесмен планировал обеспечить с извлечением для себя значительной имущественной выгоды.
Достигнув такой договоренности, он вместе с другими лицами начал готовиться к нападениям: на полученные от бизнесмена деньги приобрел устойчивую и незаметную на экране радара моторную лодку, пригодную для морских плаваний, необходимое навигационное и спасательное оборудование.
Для нападений на морские суда также были приобретены альпинистское снаряжение, которое планировалось использовать в качестве абордажного, и огнестрельное оружие: пистолет ":" с боевыми патронами 9-го калибра, несколько гладкоствольных ружей и обрезов с патронами, снаряженными картечью и резиновыми пулями, а также макет автомата Калашникова, аэрозольные устройства, снаряженные слезоточивым газом, дубинка и ножи.
В качестве кандидатов в члены группы подбирались мужчины, находившиеся в хорошей физической форме.
После индивидуальных собеседований с кандидатами он, пообещав каждому из них денежное вознаграждение в размере 10 000 евро, принял в группу своего сводного брата Лепинса В. и Борисова И., через которого поддерживалась связь с остальными членами группы: Бартеневым А., Лу., Андрюшиным А. и Мироновым Е.
После того, как к весне 2009 года группа была сформирована, на бывшем военном полигоне ":" с нею проводились тренировки, а в автошколе г. <:> теоретические занятия.
Со всех членов группы были сняты мерки, по которым изготовлена специальная одежда: куртки и брюки черного цвета, приобретены черные шапки-маски и нашивки с надписью ":".
Каждому из участников группы также были приобретены радиостанции и присвоены индивидуальные позывные.
Вечером 16 июля 2009 года Лепинс В., Борисов И., Бартенев А., Лу., Андрюшин А., Миронов Е. и Булеев А., который после всех разъяснений вошел в их группу последним, были доставлены в палаточный лагерь. В палаточном лагере с ними проводились тренировки по применению радиостанций и связыванию членов экипажа с использованием пластиковых хомутов, обсуждалась эффективность нанесения морякам ударов, но при этом он настаивал на причинении здоровью потерпевших минимального вреда.
Утром одного из следующих дней он вместе с Андрюшиным А., Бартеневым Д.Ю., Борисовым И., Булеевым А., Лепинсом В., Лу. и Мироновым Е. на моторной лодке вышел в Балтийское море, где они провели тренировку по преследованию морского судна и учебные стрельбы из гладкоствольного оружия патронами, снаряженными картечью и резиновыми пулями.
Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля Лу. показал, что в течение более 10 лет он ходил в море в качестве боцмана, при этом в 2007 году на р. <:> участвовал в отражении нападения на их судно.
В январе-феврале 2009 года по предложению Андрюшина А. он познакомился с Борисовым И., который интересовался обстоятельствами нападения на их судно на р. <:> и предложил "работу в море", направив его на встречу к С.
С. встретил его в баре, представился ":", пообещал "заработок" в размере 10 000 евро и постепенно конкретизировал характер предлагаемой "работы", которая сводилась к участию в нападениях с быстроходного катера на морские суда.
Во второй половине марта Борисов И. назначал ему встречи, после которых они несколько раз ездили на бывший военный полигон <:>, где отрабатывались навыки высадки на борт судна и связывания членов экипажа.
8-10 июля Борисов И. пригласил его на инструктаж Булеева А., который вошел в их группу последним.
16 июля они с С., Борисовым И., Андрюшиным А., Мироновым Е., Бартеневым Д. и Булеевым А. приехали на <:> берег Балтийского моря, где в палаточном лагере их встретил Лепинс В.
18 июля каждому из членов группы была выдана пошитая по заранее снятым Андрюшиным А. меркам спецодежда черного цвета: куртки и брюки, а также черные шапки-маски, ножи и "баллончики" со слезоточивым газом.
19 июля С. пришел в лагерь на скоростной моторной лодке, надувные борта которой из оранжевого были перекрашены в серый цвет. На этой моторной лодке все члены их группы вышли в Балтийское море и со скоростью около 25 узлов пошли к <:> острову <:>. Через несколько часов ими была сделана остановка, во время которой С., взяв себе автомат Калашникова, раздал всем огнестрельное оружие: ему и Миронову по помповому ружью, Лепинсу обрез, Борисову охотничье ружье, Бартеневу, Булееву и Андрюшину короткие двуствольные охотничьи ружья, из которых были проведены учебные стрельбы патронами, снаряженными картечью и резиновыми пулями.
На <:> берег они вернулись около 22 час., но уже в другое место, куда был перенесен их палаточный лагерь.
22 июля 2009 года С. проинформировал всех участников группы, что на следующий день ими будет осуществлено нападение на одно из судов, вышедших из порта в Балтийское море.
При сопоставлении показаний всех подсудимых, а также свидетелей С. и Лу. об обстоятельствах их подготовки, снаряжении и вооружении видно, что к 23 июля 2009 года у Андрюшина А., Борисова И., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В и Миронова Е. сформировался прямой умысел на нападение на морское судно в составе их заранее объединившейся и устойчивой группы. При совершении нападения их умыслом охватывались применение насилия и угроз применения насилия с использованием огнестрельного оружия. В качестве цели таких действий являлось завладение (фактическое обладание) чужим имуществом: судном и грузом.
Утверждение подсудимого Борисова И. о том, что он ни с кем в преступный сговор не вступал, суд отвергает, поскольку оно полностью опровергаются согласующимися между собой показаниями подсудимых Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В и Миронова Е., а также свидетелей С. и Лу. в их совокупности.
Время и место начала нападения
Подсудимые Бартенев Д.Ю. и Булеев А. утверждали, что на борт судна ":" члены их группы высадились в территориальных водах <:>, что, по их мнению, исключает, осуществляемую над ними юрисдикцию Российской Федерации.
Суд данные утверждения находит основанными на предположениях, поскольку, как об этом показали сами подсудимые и допрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей С. и Лу., в ночь на 24 июля 2009 года GPS-навигатор на их моторной лодке не работал. Точные время и место высадки членов их группы на судно ":" никем из них не фиксировались.
Из справки Федерального государственного унитарного предприятия "Морсвязьспутник", следует, что сведения о перемещениях сухогруза ":" за период с 22 июля по 5 августа 2009 года не сохранялись (т. 24, л.д. 72).
Потерпевший К.А.Н. (вахтенный помощник капитана с 00 час. 00 мин. 24 июля 2009 года) в судебном заседании показал, что судно шло заранее проложенным курсом со скоростью около 9-10 узлов.
Ровно в 2 час. по судовому времени, или 3 час. по московскому времени, он с помощью GPS-навигатора установил координаты судна, записал их в черновой судовой журнал и указал местонахождение судна на навигационной морской карте 2361.
Нападение на судно началось около 2 час. 10-15 мин.
В связи с тем, что черновой судовой журнал ":", по показаниям свидетеля С., был им уничтожен, в судебном заседании осматривалась навигационная морская карта 2361.
Потерпевший К.А.Н. во время осмотра этой карты показал, что имеющуюся на ней точку с пометками: "02.00/43, 2," - 24 июля 2009 года, в 2 час. 00 мин. по судовому времени, поставил именно он.
В судебном заседании оглашались показания потерпевшего К.А.Н. о том, что 24 июля 2009 года, в 2 час. 00 мин., судно ":" находилось в территориальных водах <:> (т. 6, л.д. 6 и 59), которые он давал в ходе предварительного следствия.
Потерпевший К.А.Н. после оглашения своих показаний, ранее данных на предварительном следствии, назвал их неточными, поскольку территориальную принадлежность морских вод, через которые пролегал курс судна, он вообще не определял. На экране судового радара берега <:> в этом месте видны не были.
Навигационная морская карта 2361 осматривалась также с участием свидетеля М., работающего доцентом кафедры судовождения Московской государственной академии водного транспорта.
Свидетель М. при осмотре навигационной морской карты 2361 в судебном заседании, используя циркуль и измерительную линейку, показал, что точка с пометками: "02.00/43, 2," имеет следующие координаты: 57 градусов 31, 4 минуты северной широты, 17 градусов 37, 5 минуты восточной долготы, при этом пояснил, что погрешность его измерений составляет около 0, 1 - 0, 2 минуты.
В судебном заседании оглашался протокол осмотра навигационной карты 2361, произведенный на предварительном следствии, в котором также участвовал М.
Из протокола осмотра следует, что точка с пометками: "02.00/43, 2,"- имеет координаты 57 градусов 31, 3 минуты северной широты, 17 градусов 37, 4 минуты восточной долготы (т. 23, л.д. 124-128).
Свидетель М. после оглашения протокола осмотра в судебном заседании пояснил, что на предварительном следствии его измерения были более точными, поскольку тогда он, кроме циркуля, использовал параллельную линейку и треугольник.
Как это было установлено в судебном заседании, на навигационной морской карте 2361 также имеется точка с пометками: "02.17," - которая, согласно протоколу осмотра, имеет координаты 57 градусов 29, 5 минуты северной широты и 17 градусов 35, 5 минуты восточной долготы (т. 23, л.д. 128).
Допрошенный в судебном заседании в качестве потерпевшего капитан ":" З. показал, что точку с пометками: "02.17," - поставил он при следующих обстоятельствах.
В ночь на 24 июля 2009 года он спал в своей каюте после вахты и может утверждать лишь то, что непосредственно на него нападение было совершено между 2 и 3 часами ночи по судовому времени.
Днем 24 июля 2009 года он оказался в одной каюте со своим вахтенным помощником К.А.Н., со слов которого узнал, что нападение на судно началось около 2 час. 10 - 15 мин.
25 июля 2009 года, будучи привлеченным для несения вахты в ходовой рубке и воспользовавшись моментом, когда за его действиями никто не наблюдал, он по электронным картам, которые впоследствии нападавшими были уничтожены, зафиксировал положение судна на 2 час. 17 мин. 24 июля 2009 года и поставил эту точку на навигационную морскую карту 2361.
В судебном заседании исследовалось письмо Штурманской службы Военно-Морского Флота РФ с приложенной к нему навигационной морской картой 22112, на которой на основании действующих нормативных актов Королевства Швеции нанесены границы территориальных вод этого государства (т. 26, л.д. 104-112).
Из указанных письма и карты прямо видно, что точка с координатами 57 градусов 29, 5 минуты северной широты и 17 градусов 35, 5 минуты восточной долготы, нанесенная капитаном З. и соответствующая местоположению судна ":" на 2 час. 17 мин. 24 июля 2009 года, расположена до входа в территориальные воды <:>.
При сопоставлении морских навигационных карт 2361 и 22112 следует, что точка с координатами 57 градусов 31, 3 минуты северной широты, 17 градусов 37, 4 минуты восточной долготы, нанесенная вахтенным помощником капитана К.А.Д. и соответствующая местонахождению судна ":" на 2 час. 00 мин. 24 июля 2009 года, находится от территориальных вод <:> еще дальше.
В судебном заседании с согласия сторон оглашались показания свидетеля Ше. (главного штурмана Военно-Морского Флота России) о том, что при подходе к островам <:> и <:> с севера внешние границы территориального моря <:> не пересекаются и между этими границами имеется зона свободного мореплавания (т. 21, л.д. 226-228).
С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что нападение на морское торговое судно ":" началось около 2 час. по судовому времени, установленному по часовому поясу <:>, или около 3 час. по московскому времени, в Балтийском море между островами <..> и <:>, в точке с приблизительными координатами 57 градусов 31, 3 минуты северной широты, 17 градусов 37, 4 минуты восточной долготы, вне территориальных вод <:>, как это обоснованно указано в обвинениях всех подсудимых.
В судебном заседании также осматривался судовой журнал "...", в котором на листе 139 капитаном З. было указано, что в 24 час. 00 мин. 23 июля 2009 года судно находилось в точке с координатами 57 градусов 46, 8 минут северной широты и 17 градусов 06, 3 минуты восточной долготы, в то время, как координаты поставленной капитаном З. в то же время точки с пометками: "24.00/24, 4," - согласно протоколу осмотра навигационной морской карты 2361, соответствовали 57 градусам 46, 5 минутам северной широты и 17 градусам 54, 5 минутам восточной долготы.
После оглашения в судебном заседании записей судового журнала потерпевший З. показал, что, определив координаты судна на 24 час. 23 июля 2009 года, он сначала записал их в черновой судовой журнал, а затем правильно, по курсу, которым следовало судно, нанес соответствующую точку на навигационную карту 2361, но при переписывании координат в судовой журнал явно ошибся при указании долготы на 48, 2 минуты, или примерно 48, 2 морских мили, в сторону материкового берега <:>, хотя фактически от заранее проложенного курса судно не отклонялось.
Внести в судовой журнал в установленном порядке необходимые исправления он из-за нападения уже не мог.
Сопоставив показания потерпевшего З. с показаниями потерпевших Ф. (старшего помощника капитана, находившегося на вахте 23 июля 2009 года, до 20 час.) о том, что плавание проходило без происшествий (т. 3, л.д. 3-12), и К.А.Н. (второго помощника капитана, находившегося на вахте с 00 час. 24 июля 2009 года) о том, что судно продолжало следовать своим курсом со скоростью около 9-10 узлов, суд объяснения потерпевшего З. о явной ошибке, допущенной им при переписывании долготы нахождения судна ":" на 00 час. 24 июля 2009 года, находит достоверными.
Немотивированное заявление подсудимого Бартенева Д.Ю. о фальсификации навигационной морской карты 2361 суд отклоняет.
Не основанные на каких-либо измерениях утверждения свидетеля Лу. о том, что во время высадки их группы судно ":" находилось в 6-7 морских милях от берега <:> острова <:>, суд расценивает как предположительные.
Обстоятельства нападения на морское судно
Подсудимый Бартенев Д.Ю. (позывной ":") показал, что после высадки С., Лу., Андрюшина А., Борисова И., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е. он на моторной лодке следовал за судном и сам высадился на ":" утром, когда все члены экипажа уже были связаны.
Подсудимые Андрюшин А. (позывной ":") и Булеев А. (позывной ":") показали, что, высадившись на судно, они, по их мнению, насилия к членам экипажа не применяли.
Подсудимый Борисов И. (позывной ":") заявил, что, высаживаясь на судно, он спасал свою жизнь и участия в нападении вообще не принимал.
Подсудимый Лепинс В. (позывной ":") по обстоятельствам нападения на ":" показал, что после высадки на судно С. каждому из членов их группы раздал по ножу, аэрозольному устройству со слезоточивым газом и огнестрельное оружие. Лично он как член так называемой штурмовой группы получил также дубинку и липкую ленту.
После этого все члены их группы поднялись на ходовой мостик. Он первым вошел в штурманскую рубку, где вместе с Мироновым Е. повалил на палубу вахтенного помощника капитана К.А.Н. и связал его.
С. на английском языке допросил вахтенного помощника и велел тому вызвать в штурманскую рубку капитана.
Когда капитан З. поднялся по трапу, они с Мироновым Е. повалили его на палубу и связали, а С. допросил потерпевшего на английском языке.
В рубку также вызывался вахтенный механик К.Д.В., который был связан другими членами их группы.
Далее они с Мироновым Е. и другими членами группы спускались по палубам вниз. Последовательно врывались в каюты и связывали находившихся там моряков.
Лично он вместе с Мироновым Е. участвовал в связывании всех моряков во всех каютах. Запомнил, что сопротивление им оказал лишь матрос П., из-за чего он лично нанес ему один удар кулаком в голову. Избивали П. и другие члены их группы.
Из кают он и другие члены их группы забирали мобильные телефоны, колюще-режущие предметы и зажигалки.
Повредили на задраенных иллюминаторах запоры и дверные замки.
Подсудимый Миронов Е. (позывной ":") показал, что лично он, получив от С. помповое ружье без приклада, на ходовом мостике участвовал в связывании второго помощника капитана К.А.Н., капитана З. и старшего механика Д., который по внутреннему трапу упал на палубу "С".
На палубах "С", "В" и "А" связывал старшего помощника капитана Фа., практиканта Ф., ударив его кулаком в лицо, старшего механика Ш., моториста До., электромеханика Ка., боцмана В., судового повара Ду., матросов Ку., По. и П., которому лично нанес два удара кулаком в туловище, и моториста Л.
Показания подсудимых Лепинса В. и Миронова Е. об обстоятельствах применения насилия к членам экипажа судна ":" согласуются с показаниями потерпевшего К.А. (1) о том, что неожиданно зашедшие в штурманскую рубку вооруженные огнестрельным оружием мужчины в черной одежде с нашивками ":" и масках повалили его на палубу и с помощью липкой ленты связали, заклеив рот и глаза. Связанным он оставался около 8 час.
Потерпевший К.Д.(2) в судебном заседании также показал, что был связан в штурманской рубке, где оставался в течение нескольких часов.
Свидетель Лу. (позывной ":", ":") показал, что сам видел, как Лепинс В. и Миронов Е. в штурманской рубке связывали вахтенного механика, то есть К.Д.
Оснований не доверять показаниям свидетеля Лу. не имеется, поскольку на предварительном следствии обвиняемый Лепинс В. сам признавал связывание вахтенного механика совместно с Мироновым Е. (т. 14, л.д. 169).
Нанесение потерпевшему К.Д.Н. двух ударов ногами в туловище суд из обвинений Лепинса В. и Миронова Е. исключает на основании ст. 246 УПК РФ в связи с отказом государственного обвинителя от их обвинений в этой части.
Показания подсудимых Лепинса В. и Миронова Е. о связывании ими капитана З. (3) подтверждаются показаниями этого потерпевшего о том, что в штурманской рубке несколько вооруженных мужчин в черных одежде и масках повалили его на палубу, связали, заклеили глаза липкой лентой, после чего подняли и усадили в кресло.
Далее С., угрожая пистолетом, допросил его о расположении кнопок тревожной сигнализации и месте хранения универсального ключа. Реально опасаясь за свою жизнь, он сообщил требуемую информацию, используя которую лица, напавшие на их судно, уничтожили кнопки тревожной сигнализации и получили доступ ко всем судовым помещениям.
Подсудимый Андрюшин А. подтвердил, что, узнав о кнопках тревожной сигнализации, он вместе с Лу. их повредил.
Подсудимый Булеев А. пояснил, что после того, как капитан З., второй помощник капитана К.А. и второй механик К.Д. оказались связанными, он, будучи вооруженным ружьем, остался на ходовом мостике их охранять.
Допрошенный в качестве потерпевшего старший механик Д. (4) показал, что, придя в штурманскую рубку и увидев там вооруженных людей, он попытался оказать сопротивление, но упал по трапу на палубу "С", где нападавшие с помощью пластиковых хомутов связали ему руки и ноги, заклеили липкой лентой рот и глаза. Всего связанным он оставался примерно в течение около 8 часов (т. 5, л.д. 3-9 и 60-70).
В судебном заседании оглашались заключение эксперта о наличии у Д. двух ссадин на голени и стопе левой ноги, не расценивающихся как вред здоровью (т. 34, л.д. 142-143) и чистосердечное признание обвиняемого Миронова Е., в котором он собственноручно указал, что вместе с ним Д. связывал Лепинс В. (т. 16, л.д. 125).
После оглашения чистосердечного признания подсудимый Миронов Е. его полностью подтвердил.
Нанесение потерпевшему Д. двух ударов кулаками по голове суд из обвинений Лепинса В. и Миронова Е. исключает на основании ст. 246 УПК РФ в связи с отказом государственного обвинителя от их обвинений в этой части.
Потерпевший Фа. (5) (старший помощник капитана, палуба "С", каюта № 206) показал, что он проснулся от света фонаря, направленного ему прямо в лицо. После этого рассмотрел в каюте нескольких вооруженных огнестрельным оружием мужчин в масках. Двое из них прижали его к кровати, связали пластиковыми хомутами руки и ноги, заклеили липкой лентой рот и глаза.
Связанным он оставался около 6 часов, отчего у него отекли руки, и судорогой свело мышцы левой ноги (т. 3, л.д. 3-12 и 65-77).
В подтверждение показаний потерпевшего Фа. свидетель Лу. показал, что в каюту старшего помощника капитана и во все остальные каюты, расположенные на палубах "С" и "В", вместе с Лепинсом В. и Мироновым Е. заходили С., Борисов И. и Андрюшин А.
Потерпевший Ф. (6) (практикант, палуба "С", каюта № 205) в судебном заседании показал, что ночью в его каюту ворвались несколько вооруженных мужчин в масках. Представившись наркополицейскими, они повалили его на палубу, связали руки и ноги пластиковыми хомутами, заклеили глаза липкой лентой.
Пролежав на палубе около часа, он смог взять со стола маникюрные ножницы и перерезать пластиковый хомут на ногах.
После этого спустился на палубу "В" и вновь увидел мужчин в черной одежде, когда они готовились ворваться в каюту электромеханика Ка.
Мужчины его также заметили и затолкали в каюту Ка., где вновь связали ему ноги пластиковым хомутом и, кроме того, привязали его электрошнуром к столу.
Когда им с Ка. удалось развязаться еще раз, в каюту снова зашли двое мужчин в масках, один из которых ударил его "прикладом" помпового ружья в лицо, выбив два передних зуба.
Показания потерпевшего Ф. нашли в судебном заседании подтверждение заключением эксперта о том, что у него имелись рубец, образовавшийся в результате заживления раны, и переломы двух зубов, по признаку незначительной стойкой утраты общей трудоспособности расценивающиеся как легкий вред здоровью (т. 34, л.д. 110-111).
Однако опознать среди подозреваемых лицо, нанесшее ему удар и причинившее телесные повреждения, потерпевший Ф. на предварительном следствии не смог (т. 9, л.д. 15-48). Не узнал он это лицо и в судебном заседании.
Показания потерпевшего Ка. о том, что удар в лицо Ф. рукояткой помпового ружья нанес, как это он узнал впоследствии, нападавший с позывным ":" (т. 4, л.д. 98), и протокол опознания Ка. подозреваемого Борисова И., который, по его мнению, ударил Ф. (т. 4, л.д. 117-120), суд на основании п. 2 ч. 2 ст. 75 УПК РФ допустимыми доказательствами признать не может, поскольку потерпевший К. при допросе не указал источник своей осведомленности о нанесении Ф. удара именно нападавшим с позывным ":", а при опознании Борисова И. высказался о нанесении тем удара Ф. в предположительной форме.
На предварительном следствии обвинения в нанесении одного удара в лицо Ф., кроме Борисова И., предъявлялось Миронову Е., который признал нанесение им удара Ф. в лицо кулаком.
Признание подсудимого Миронова Е. согласуется с показаниями свидетеля Лу., которому Миронов Е. сам говорил о нанесении удара в лицо Ф. рукояткой помпового ружья.
Однако государственный обвинитель в прениях от обвинения Миронова Е. в этой части отказался.
Вина Борисова И. в нанесении удара ружьем в лицо Ф. исследованными в судебном заседании доказательствами подтверждения не нашла.
Потерпевший Ш. (7) (старший механик, палуба "В", каюта № 311) показал, что ночью кто-то сбросил его с кровати на палубу, связал руки и ноги пластиковыми хомутами, заклеил рот и глаза липкой лентой.
Связанным он оставался в течение нескольких часов (т. 7, л.д. 152-160 и 190-201).
Потерпевший До. (8) (моторист, палуба "В", каюта № 315) показал, что в то время, когда он спал в своей каюте, туда зашли несколько мужчин в черных одежде и масках.
Эти мужчины прижали его к кровати, связали пластиковыми хомутами руки и ноги, заклеили липкой лентой рот и глаза, обвинили в перевозке наркотических средств, при этом нанесли не менее 10 ударов по голове и туловищу, в том числе твердым предметом удлиненной формы.
Связанным он оставался около 9 час. (т. 6, л.д. 106-114 и 166-177).
В ходе предъявления подозреваемых для опознания потерпевший До. опознал избивавшего его Миронова Е. (т. 6, л.д. 154-157).
Дубинка, представляющая из себя предмет удлиненной формы, как это видно из показаний подсудимого Лепинса В., находилась у него.
Потерпевший К. (9) (электромеханик, палуба "В", каюта № 306) показал, что ему нападавшие мужчины во время связывания нанесли не менее четырех ударов кулаками в лицо. Связанным пластиковыми хомутами он оставался около 8 часов (т. 4, л.д. 95-105).
Показания потерпевшего К. подтверждаются заключением эксперта о том, что у него имелись кровоподтеки и участки пигментации обеих голеней и лучезапястных суставов (т. 33, л.д. 24-25).
Потерпевший В. (10) (боцман, палуба "В", каюта № 302) в судебном заседании показал, что нападавшие с помощью пластиковых хомутов связывали его дважды и, несмотря на просьбы не заклеивать рот в связи с насморком, обмотали лицо липкой лентой.
Свидетель Лу. в судебном заседании показал, что после связывания членов экипажа в каютах на палубе "В", Андрюшин А. поднялся для наблюдения на палубу "С", а он, С., Борисов И., Лепинс В. и Миронов Е. спустились на палубу "А", где он наблюдал за обстановкой из коридора, а остальные входили в каюты членов экипажа.
Потерпевший Ду. (11) (судовой повар, палуба "А", каюта № 405) показал, что ему нападавшие мужчины во время связывания рук и ног пластиковыми хомутами нанесли несколько ударов в голову.
Связанным он оставался около 8 часов (т. 3, л.д. 115-122 и 165-175).
Потерпевший Ку. (12) (матрос, палуба "А", каюта № 407) показал, что он оставался связанным пластиковыми хомутами в течение около 10 час., отчего правая рука потеряла чувствительность. Глаза и рот нападавшие заклеили ему липкой лентой (т. 2, л.д. 104-112 и 155-164).
Показания потерпевших согласуются с заключениями экспертов о том, что у Ду. имелись кровоподтек и ссадина на предплечье и голени (т. 33, л.д. 48-49), у Ку. - депигментация лучезапястного сустава, являющаяся следствием заживления бывшей ссадины (т. 33, л.д. 17).
В качестве вреда здоровью эти телесные повреждения не расцениваются.
Потерпевший По. (13) (матрос, палуба "А", каюта № 413) показал, что был связан во время сна. Рот и глаза ему были заклеены липкой лентой. В таком положении он оставался в течение нескольких часов.
Потерпевший П. (14) (матрос, палуба "А", каюта № 415) в судебном заседании показал, что ночью в его каюту зашло несколько мужчин в черных одежде и масках. Они его сонного избили, связали руки и ноги пластиковыми хомутами, заклеили липкой лентой рот и глаза.
Связанным он оставался в течение нескольких часов.
Свидетель Лу. пояснил, что видел, как П. в его каюте Лепинс В. наносил удары дубинкой, С. - прикладом автомата, а Борисов И. и Миронов Е. избивали матроса руками и ногами.
Потерпевший Л. (15) (моторист, палуба "А", каюта № 409) в судебном заседании показал, что он проснулся от того, что трое мужчин сбросили его на палубу, связали по рукам и ногам, обмотали лицо липкой лентой.
В таком положении он оставался в течение нескольких часов.
Показания потерпевшего подтверждаются заключением эксперта о том, что у Л. имелась пигментация кожи левого лучезапястного сустава, являющаяся результатом заживления ссадины (т. 33, л.д. 89).
В результате нападения на судно после связывания всех членов экипажа первое лицо, Андрюшин А., Борисов И. Бартенев Д.Ю., Булеев А, Лепинс В., Миронов Е. и другое лицо завладели судном ":" стоимостью 4 млн. долларов США (т. 25, л.д. 93), или 124 304 000 руб. с грузом пиломатериалов стоимостью 1 503 317, 84 евро, или 66 562 552 руб. (по курсу Центрального банка России на 24 июля 2009 года), что подтверждается документами, полученными в судебном заседании.
Дальнейшее незаконное владение чужим имуществом
Потерпевший З. показал, что днем 24 июля 2009 года лица, напавшие на судно, его развязали и перевели в охраняемую каюту второго помощника капитана. Вскоре туда же привели и самого К.А., а затем матроса Ку.
Около 14 час. они в каюте нашли мобильный телефон К.А.Н., который для лучшего приема сигнала находился в специальном кармане, пришитом к шторе иллюминатора. Обыскивая каюту, нападавшие в складках шторы телефон просто не заметили.
Включив телефон, он нашел в памяти номер Зе., работающего в компании ":", управляющей технической эксплуатацией ":" и комплектующей для судна экипажи. Сразу же передал ему sms-сообщение о нападении на судно.
Через несколько минут ему перезвонил директор ":" К.Н.В., которому он подтвердил информацию о нападении на судно.
Однако во время разговора связь прервалась, а примерно через час нападавшие провели повторный обыск и изъяли телефон.
Потерпевшие К.А.Н. в судебном заседании и Ку. (т. 2, л.д. 108) дали аналогичные показания.
Свидетель Зе. подтвердил, что 24 июля 2009 года, в 14 час. 08 мин., на его мобильный телефон поступило sms-сообщение. В качестве отправителя на мониторе высветился номер второго помощника капитана ":" К.А.Н. Сообщение было следующего содержания: "Заперты в каютах, что нашли, куда плывем, не знаем. З.".
Он сразу же доложил об этом директору К.Н.В.
В подтверждение своих показаний свидетель Зе. в судебном заседании представил справку, из которой следует, что 24 июля 2009 года, в 14 час. 08 мин., на его мобильный телефон с группового технологического номера коммутатора, действительно, поступало sms-сообщение.
Потерпевший К.Н.В. в судебном заседании показал, что после доклада Зе. он сам позвонил на мобильный телефон К.А.Н. Ответивший ему З. сообщил: "На судне люди в черной одежде, что-то ищут. Экипаж заперт по каютам". Затем связь оборвалась.
После этого он проинформировал о происшествии на ":" полицию <:> и другие государственные органы, в том числе иностранные.
Из протокола осмотра морских навигационных карт видно, что днем 24 июля 2009 года судно ":" находилось в Балтийском море (т. 23, л.д. 131-132).
Допрошенный в качестве свидетеля С. показал, что после сообщения капитана З. незаконное владение судном, осуществляемое их группой, перестало быть тайным.
Узнав от членов группы, что капитан вел телефонные переговоры, он дал указание доставить З. в штурманскую рубку, где стрелял у него над головой из пистолета и высказывал угрозы убийством. Принудил в последующем сообщать ложные сведения о том, что люди, высадившиеся на судно, якобы его покинули, и плавание продолжается в обычном режиме.
Вместе со всеми остальными членами их группы он продолжал удерживать контроль над судном.
Во время дальнейшего плавания ему от членов группы стало известно, что матросы Ку. и По. после выполнения работ по закреплению палубного груза в помещении, предназначенном для курения, на схематической карте нанесли отметку о местонахождении судна. После этого он дал указание вывести матросов на палубу, где угрожая применением насилия, произвел рядом с ними не менее двух выстрелов из пистолета.
Членами группы были повреждены судовые навигационные системы и автоматическая система идентификации судна. Принимались меры по изменению названия судна: сначала на ":", порт приписки <:> (:), а потом на ":", порт приписки <:> (:).
В Атлантическом океане судно изменило курс, удаляясь от европейских государств.
Показания свидетеля С. подтверждаются показаниями потерпевшего З. о том, что 24 июля 2009 года после передачи им телефонного сообщения о нападении на судно мужчины в масках отвели его в штурманскую рубку, где С., произвел у него над головой несколько выстрелов; заключениями экспертов о том, что на фрагментах переборки штурманской рубки обнаружены огнестрельное повреждение, образовавшееся в результате попадания одной пули калибра близкого к 9 мм (т. 36, л.д. 122-125), признаки частиц продуктов выстрела (т. 35, л.д. 83), при этом пулевое повреждение заделывалось материалами однородными с материалами, имеющимися на судне ":" (т. 36, л.д. 159-171); перепиской с судном, в которой сообщалось, что лица, высадившиеся на борт в ночь на 24 июля 2009 года, якобы вскоре убыли (т. 9, л.д. 117, 121-129 и 139-141); протоколами осмотров судна ":.", на котором было нанесено название ":", повреждены навигационные системы и спутниковая автоматическая система идентификации судна и обнаружен использованный трафарет ":" (т. 22, л.д. 53, 80-81, 84-91, 130-178, т. 23. л.д. 1-14, 18-23, 24-31, 32-46, 25, л.д. 60-62); картой перемещения судна ":", из которой с 6 августа 2009 года видно, что судно направлялось не в <:>, а шло вдоль восточной <:> (т. 24, л.д. 73);
показаниями потерпевших По. (т. 4, л.д. 7) и Ку. (т. 2, л.д. 109) о том, что 29-31 июля 2009 года напавшие на судно мужчины в масках выводили их на палубу, где "главарь" угрожал им убийством и стрелял рядом с ними из пистолета.
Подсудимый Лепинс В. по обстоятельствам дальнейшего незаконного владения морским судном и грузом показал, что в маске и с обрезом в руках вплоть до обнаружения их военным кораблем ВМФ РФ контролировал действия судового повара Ду.
Подсудимый Миронов Е. показал, что вместе с Андрюшиным А., Бартеневым Д.Ю. и Булеевым А., посменно в масках и с огнестрельным оружием в руках они охраняли распределенных по каютам членов экипажа и при необходимости конвоировали их.
Подсудимые Бартенев Д.Ю. и Булеев А. показали, что по требованиям С. просто надевали маски, брали в руки оружие и занимали указанные им места.
Подсудимый Андрюшин А. дал аналогичные показания, дополнив, что он по указанию С. закрепил в коридорах надстройки видеокамеры, изображение с которых передавалось на ходовой мостик.
Подсудимый Борисов И. показал, что он на судне оставался вынужденно и никаких незаконных действий не совершал.
Однако показания подсудимого Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю. и Булеева А. в судебном заседании были опровергнуты следующей совокупностью доказательств.
Так, свидетель С. (позывной ":") показал, что Борисов И. по очереди с Лу. дежурил на ходовом мостике судна.
Свидетель Лу. дал аналогичные показания.
Из согласующихся между собой показаний потерпевших В., Д. (т. 5, л.д. 3-9, 17-20 и 60-70), До. (т. л.д. 106-114 и 166-177), Ду. (т. 3, л.д. 115-120, 128-131 и 165-175), З., КА.Н., КД.В., Ку. (т. 2, л.д. 104-112 и 155-164), Л., П., По., Ф., Фа. (т. 3, л.д. 3-12, 20-23 и 65-77), Ш. (т. 7, л.д. 152-160, 179-181 и 190-201) следует, что все лица, напавшие на судно, с 24 июля и до ночи 17 августа 2009 года, распределив их по каютам, в масках и с огнестрельным оружием в руках посменно охраняли их и при необходимости по своему усмотрению конвоировали для выполнения различных судовых работ.
Борисов И., имеющий позывной ":", находился на ходовом мостике с огнестрельным оружием в руках: автоматом Калашникова или ружьем, постоянно поддерживал контакт с ":" (С.), заставлял членов экипажа давать подписки о неразглашении сведений о нападавших, инструктировал потерпевших, что им следует говорить после высадки на военный корабль, во время переговоров с военным кораблем неоднократно прерывал С. и отзывал его в сторону.
Сопоставив приведенные доказательства суд приходит к выводу, что во время незаконного владения судном Борисов И., контролировал ходовой мостик судна, а также действия капитана З., старшего помощника капитана Фа. и второго помощника капитана К.А.Н., а Андрюшин, Бартенев и Булеев в масках и с огнестрельным оружием в руках охраняли распределенных по каютам членов экипажа и при необходимости конвоировали их, как это и указано в обвинении.
Все акты применения насилия и угроз применения насилия с использованием огнестрельного оружия охватывались заранее сформированным умыслом всех подсудимых.
С учетом изложенного суд квалифицирует действия Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронов Е. как пиратство, то есть нападение на морское судно в целях завладения чужим имуществом, совершенное организованной группой с применением насилия и угрозой его применения, с применением оружия и предметов, используемых в качестве оружия, - преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 227 УК РФ (в редакции Федерального закона от 8 декабря 2003 года № 162-ФЗ).
Подсудимые Андрюшин А., Борисов И., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. также обвиняются в том, что с 3 по 8 августа 2009 года С., преследуя общую с ними цель, неоднократно звонил директору компании ":" М.В.Н., в страховую компанию ":" и генеральному директору ":" К.Н.В. с требованием выплатить 1, 5 млн. евро в качестве условия освобождения судна ":" и членов его экипажа.
В судебном заседании прослушивались фонограммы этих телефонных переговоров и заключение экспертов о том, что в фонограммах содержатся голос и речь С. (т. 37, л.д. 16-243).
Свидетель С. все эти переговоры подтвердил, но при этом пояснил, что никто из подсудимых о его намерении требовать выкуп и содержании переговоров не знал.
Подсудимые Андрюшин А., Борисов И., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. это подтвердили.
Показания свидетеля Лу. о том, что лично ему о таких намерениях было известно, совокупность согласующихся между собой показаний свидетеля С. и подсудимых Андрюшина А., Борисова И., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронов Е. не опровергают.
С учетом исследованных доказательств суд приходит к выводу о том, что требования С. о выкупе не охватывались умыслом подсудимых. Считает, что в этом эпизоде имел место эксцесс исполнителя, за который в соответствии со ст. 36 УК РФ другие соучастники преступления ответственности не подлежат.
Подсудимые Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. обвиняются в причинении членам экипажа материального ущерба, в том числе хищением их личного имущества на сумму 765 532 руб. 50 коп.
В соответствии с примечанием 1 к ст. 158 УК РФ обязательным элементом хищения является обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц.
Подсудимые Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. вину в хищении не признали и пояснили, что во время подготовки к высадке на судно все они согласились с требованием С. о неприкосновенности личного имущества членов экипажа. Во время нахождения на судне они чужого имущества в свою пользу или других лиц не обращали.
Свидетель С. такую договоренность подтвердил и пояснил, что по его указанию члены группы собирали мобильные телефоны, паспорта и ценности членов экипажа для их отдельного хранения. Однако после обнаружения их военным кораблем он исключительно по собственной инициативе принял меры к уничтожению паспортов моряков и их мобильных телефонов, а также форменной рубашки З., которую он ранее надевал на себя, изображая на ходовом мостике капитана перед фотокамерами совершавшего облет судна военного самолета.
В уничтожении чужого имущества подсудимые не обвиняются.
В судебном заседании исследовались показания потерпевшего Д. о том, что на Миронове Е. он видел свои золотые цепочку с крестиком общей стоимостью 21 000 руб., что в разговоре с ним подтверждал и Ка. (т. 5, л.д. 65).
Подсудимый Миронов Е. с этими показаниями не согласился и пояснил, что потерпевшие ошиблись, поскольку на судне он носил свои золотые цепочку и крестик, которые вместе с паспортом были у него изъяты при задержании на военном корабле ВМФ РФ.
В судебном заседании был истребован и исследовался акт сдачи командиром военного корабля Ш.А.Т. одному из членов следственно-оперативной группы паспорта Миронова Е. и золотой цепочки с крестиком, что подтверждает показания подсудимого Миронова Е.
С учетом показаний подсудимого Миронова Е. и акта, а также тех обстоятельств, что золотые цепочка с крестиком потерпевшего Д. не изымались и для опознания никому не предъявлялись, суд приходит к выводу, что потерпевшие Д. и Ка., увидев на Миронове Е. его собственные цепочку и крестик, ошибочно приняли их за похищенные.
Никаких других доказательств того, что подсудимыми имущество членов экипажа обращалось в свою пользу или других лиц в судебном заседании получено не было.
Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля командир военного корабля Военно-Морского Флота Российской Федерации Ш.А.Т. показал, что судно ":" в Атлантическом океане было обнаружено и идентифицировано в ночь на 17 августа 2009 года, а в светлое время суток все подсудимые по команде без каких-либо вещей прибыли на российский военный корабль, были размещены в отдельном помещении на охраняемой палубе и доставлены в <:>, где переданы правоохранительным органам России.
Аналогичные показания дали свидетели В.Д.А., Н С.С., К.А.В. (т. 21, л.д. 41-49), С.Р.А. (т. 21, л.д. 50-54) и С.В.Г. (т. 21, л.д. 60-63).
С учетом изложенного суд хищение имущества членов экипажа на сумму 765 532 руб. 50 коп. из обвинений Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е. исключает.
При осмотрах судна ":" были обнаружены лист бумаги с английскими командами, снабженными русскими транскрипцией и переводом, такими, как: "Остановись!"- "Жди!"-"Тихо!"-"На пол!"-"Руки за голову!"-"Руки вверх!"-"Прогулка!"-"Иди!"-""Иди назад!"-"Иди наверх!"-"Иди вниз!" и замаскированная под груз моторная лодка ":" с двигателями ".." и ".." и неработающими приборами, пластиковый хомут, чужие тросы, гидрокостюмы, спасательные жилеты, парики.
Изымались продукты горения из печи, (т. 22, л.д. 53, 80-81, 84-91, 130-178, т. 23. л.д. 1-14, 18-23, 24-31, 32-46, 25, л.д. 60-62).
В соответствии с заключением экспертов в зольных остатках из судовой печи обнаружены фрагменты изделии из металла и полимерных материалов (т. 36, л.д. 200-216), хотя по показаниям потерпевшего З. члены экипажа сжигали в судовой печи только использованную ветошь.
Согласно заключениям экспертов Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. осознавали фактический характер и общественную опасность своих действий и могли ими руководить (т. 35, л.д. 193-195, 218-221, и т. 36, л.д. 14-16, 38-40, 64-66, 94-96), на основании чего суд признает их по отношению к совершенному деянию вменяемыми.
За содеянное они подлежат наказанию, при назначении которого суд, согласно требованиям ч. 3 ст. 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личности виновных, влияние назначенного наказания на исправление каждого осужденного и на условия жизни их семей.
Борисов И., Андрюшин А., Бартенев Д.Ю., Булеев А., Лепинс В. и Миронов Е. совершили преступление, которое в соответствии с ч. 5 ст. 15 УК РФ относится к категории особо тяжких.
Борисов И. поддерживает фактические брачные отношения с женщиной, имеющей несовершеннолетнюю дочь, характеризуется удовлетворительно (т. 12, л.д. 187, 209, 213, и т. 20, л.д. 89-90, 93-95, 97-98), обнаруживает повышенный уровень притязаний, потребность в действии и ярких впечатлениях (т. 35, л.д. 218-221).
Обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание Борисова И., не имеется.
Андрюшин А. поддерживает фактические брачные отношения, имеет 10-летнюю дочь и мать-пенсионерку, состоял на учете в качестве безработного, при этом проходил стажировку сборщиком металлоконструкций, где характеризовался положительно, по месту прежней работы характеризуется также положительно (т. 10, л.д. 181-182, 189, 194-196, 203-207, 210, т. 19, л.д. 14-20 и 36-42), обнаруживает неустойчивость самооценки и подверженность влиянию других лиц (т. 36, л.д. 14-16).
Обстоятельством, смягчающим наказание Андрюшина А., в соответствии с п. "г" ч. 1 ст. 61 УК РФ признается наличие у него малолетнего ребенка.
Обстоятельств, отягчающих его наказание, нет.
Бартенев Д.Ю. холост, не работал, характеризуется удовлетворительно (т. 11, л.д. 249, 253, 259, и т. 20, л.д. 104-105, 123, т. 19, л.д. 6-13 и 21-28).
Обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание Бартенева Д.Ю., не имеется. Булеев А. холост, характеризуется, в том числе по месту прежней работы, удовлетворительно, болен вирусным гепатит "В", "С" (т. 13, л.д. 168, 169, 174, 175, 178, 179, и т. 20, л.д. 78, 81, 83, 85, и т. 19, л.д. 29-35), обнаруживает эмоциональную неустойчивость, повышенную личную тревожность, трудности в принятии решений, зависимость от мнения авторитетных лиц (т. 36, л.д. 38-40).
Обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание Булеева А., нет.
Заявление обвиняемого Булеева А., в котором он 4 июня 2010 года собственноручно признавал себя виновным в пиратстве (т. 13, л.д. 115) и от которого отказался в судебном заседании, суд в качестве явки с повинной не признает.
Лепинс В. женат, имеет двоих дочерей: взрослую и 13-летнюю, по местам жительства и прежней работы характеризуется положительно (т. 39, л.д. 12-26), обнаруживает высокий уровень притязаний, ориентирован на бесконфликтные способы взаимодействия с окружающими (т. 35, л.д. 193-195).
Обстоятельствами, смягчающими наказание Лепинса В., суд на основании п.п. "г, и" ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ признает наличие у него малолетнего ребенка, чистосердечное раскаяние и активное способствование изобличению других соучастников преступления.
Обстоятельств, отягчающих наказание Лепинса В., не имеется.
Миронов Е. характеризуется, в том числе по месту жительства, удовлетворительно (т. 16, л.д. 144, 152, 157, и т. 20, л.д. 73, и т. 19, л.д. 43-50), отличается личностной активностью, обнаруживает потребность в ярких впечатлениях, подверженность влиянию со стороны значимых лиц (т. 36, л.д. 94-96).
Обстоятельствами, смягчающими наказание Миронова Е. в соответствии с п. "и" ч. 1 и ч. 2 ст. 61 УК РФ являются чистосердечное раскаяние и активное способствование изобличению других соучастников преступления.
Обстоятельств, отягчающих его наказание, нет.
С учетом изложенного суд приходит к выводу о том, что предусмотренные ч. 2 ст. 43 УК РФ цели наказания: восстановление социальной справедливости, исправление осужденных и предупреждение совершения ими новых преступлений, в отношении Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е. достижимы лишь при длительном лишении свободы.
Поведение Лепинса В. и Миронова Е. после совершения преступления, их чистосердечное раскаяние и активное способствование изобличению других соучастников, суд находит исключительными обстоятельствами, существенно уменьшающими степень общественной опасности их преступления, и назначает им наказание ниже низшего предела, предусмотренного санкцией ч. 3 ст. 227 УК РФ.
Возможности исправления Лепинса В. и Миронова Е. без реального отбывания наказания в порядке ст. 73 УК РФ суд не находит.
Исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления и позволяющих назначить наказание ниже низшего предела в порядке ст. 64 УК РФ, в отношении Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю. и Булеева А. не имеется.
С учетом имущественного положения Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е. суд находит возможным не назначать им альтернативное дополнительное наказание в виде штрафа.
На основании п. <в> ч. 1 ст. 58 УК РФ местом отбывания наказания Борисову И., Андрюшину А., Бартеневу Д.Ю., Булееву А., Лепинсу В. и Миронову Е. надлежит определить исправительную колонию строгого режима.
Согласно ч. 2 ст. 97, ст. 108 УПК РФ в целях обеспечения исполнения приговора, избранная в отношении Борисова И., Андрюшина А., Бартенева Д.Ю., Булеева А., Лепинса В. и Миронова Е. мера пресечения в виде заключения под стражу отмене или изменению не подлежит.
Срок отбывания лишения свободы Борисову И., Андрюшину А., Бартеневу Д.Ю., Булееву А., Лепинсу В. и Миронову Е. следует исчислять с момента их фактического задержания военнослужащими ВМФ РФ, то есть с 17 августа 2009 года.
В связи с тем, что хищение имущества членов экипажа исследованными в судебном заседании доказательствами подтверждения не нашло, гражданские иски потерпевших о возмещении имущественного вреда удовлетворению не подлежат.
Моральный вред, причиненный потерпевшим насильственными связыванием рук и ног, заклеиванием липкой лентой глаз и ртов, удержании в таком положении в течение нескольких часов, нанесении ударов и телесных повреждений, угрозами применения насилия подлежит возмещению всеми подсудимыми в равных долях, поскольку они действовали в составе организованной группы.
На основании п. 1, 2 и 5 ч. 2 ст. 131, ч. 1 ст. 132 УПК РФ процессуальные издержки, состоящие из денежных сумм, выплаченных адвокатам за оказание юридической помощи по назначению на предварительном следствии и в судебных заседаниях, а также потерпевшему З. и свидетелю М. подлежат взысканию с подсудимых:
с Андрюшина А. в размере 81 331 руб. 5 коп.,
Бартенева Д.Ю. - 79 302 руб. 10 коп.,
Борисова И. - 101 617 руб. 55 коп.,
Булеева А. - 138 977 руб. 10 коп.,
Лепинса В. - 81 328 руб. 5 коп.,
Миронова Е. - 81 331 руб. 5 коп.
Оснований, предусмотренных ч. 6 ст. 132 УПК РФ, для возмещения процессуальных издержек за счет средств федерального бюджета не имеется.
В соответствии со ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства необходимо передать на хранение в Главное следственное управление Следственного комитета РФ для и использования в доказывании по уголовному делу № 201/355082-10, выделенному из настоящего уголовного дела в отношении неустановленных лиц.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 304, 307, 308 и 309 УПК РФ, суд
п р и г о в о р и л:
признать БОРИСОВА И., АНДРЮШИНА А., БАРТЕНЕВА Д.Ю., БУЛЕЕВА А., ЛЕПИНСА В. и МИРОНОВА Е. виновными в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 227 УК РФ и назначить им наказание в виде лишения свободы
БОРИСОВУ И. сроком 12 (двенадцать) лет,
АНДРЮШИНУ А. сроком 10 (десять) лет,
БАРТЕНЕВУ Д. Ю. сроком 10 (десять) лет,
БУЛЕЕВУ А. сроком 10 (десять) лет,
ЛЕПИНСУ В. с применением ст. 64 УК РФ сроком 7 (семь) лет,
МИРОНОВУ Е. с применением ст. 64 УК РФ сроком 7 (семь) лет.
Местом отбывания наказания Борисову И., Андрюшину А., Бартеневу Д.Ю., Булееву А., Лепинсу В. и Миронову Е. определить исправительную колонию строгого режима. Срок отбывания наказания исчислить с 17 августа 2009 года.
Меру пресечения Борисову И., Андрюшину А., Бартеневу Д.Ю., Булееву А., Лепинсу В. и Миронову Е. оставить прежней, в виде заключения под стражу.
В качестве компенсации морального вреда взыскать
с БОРИСОВА И., АНДРЮШИНА А., БАРТЕНЕВА Д. Ю., БУЛЕЕВА А., ЛЕПИНСА В. и МИРОНОВА Е. (с каждого) в пользу потерпевших З. 65 000 (шестьдесят пять тысяч) руб., П. 60 000 (шестьдесят тысяч) руб., Д. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб., К.А.Н. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб., К.Д.Н. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб., Фа. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб., По. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб. и Ш. 50 000 (пятьдесят тысяч) руб.;
В удовлетворении гражданских исков о возмещении материального ущерба потерпевшим отказать.
Взыскать в доходную часть федерального бюджета процессуальные издержки с БОРИСОВА И. в размере 101 617 (ста одной тысячи шестисот семнадцати) руб. 55 коп., АНДРЮШИНА А. - 81 331 (восьмидесяти одной тысячи трехсот тридцати одного) руб. 5 коп., БАРТЕНЕВА Д. Ю. - 79 302 (семидесяти девяти тысяч трехсот двух) руб. 10 коп., БУЛЕЕВА А. - 138 977 (ста тридцати восьми тысяч девятисот семидесяти семи) руб. 10 коп., ЛЕПИНСА В. - 81 328 (восьмидесяти одной тысячи трехсот двадцати восьми) руб. 5 коп. и МИРОНОВА Е. в размере 81 331 (восьмидесяти одной тысячи трехсот тридцати одного) руб. 5 коп.
Вещественные доказательства: судно <:>, штурманские навигационные карты, судовой журнал, четыре аудиокассеты, четыре CD-диска, трафареты <Т>, <А>, , и <А>, <:>, дисплей прибора <:>, прибор с дисплеем :, прибор с дисплеем :, 4 фрагмента металлических пластин, спасательные жилеты, гидротермокостюмы, пластиковый хомут, синтетическую плетёную верёвку (трос), канат, четыре бухты троса, наклейку с номером SSR :, пластиковые очки, парики, абразивный круг, кусачки, перчатки, ключ с брелоком, брезентовый мешок красного цвета, металлический баллон, личные вещи подсудимых, изъятые на сухогрузе <:>, лодку <:> с двигателями <:> и <:> передать на хранение в Главное следственное управление Следственного комитета РФ.
Приговор в кассационном порядке может быть обжалован в Верховном Суде РФ через Архангельский областной суд в течение десяти суток со дня провозглашения, а осужденными - в тот же срок со дня вручения копии приговора.
В течение десяти суток со дня вручения копии приговора и в тот же срок со дня вручения копии кассационного представления или кассационной жалобы, затрагивающих х интересы, осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом кассационной инстанции.
